قال المدير المالي للمطار روبرت كارسو، إن مطار سخيبول يخطط لتقديم اقتراح جديد يشمل عرض راتب سخي لعمال الأمن، وهذا في غضون أسبوعين بعد الجولة الأخيرة من مفاوضات الرواتب.
Schiphol werkt actief aan het oplossen van de druktechaos op de luchthaven. Vanaf komende week moeten de wachtrijen binnen de perken blijven. Maar zonder pijn gaat dat niet, zegt financieel topman Robert Carsouw. https://t.co/uWygMThfIK
— Het Parool (@parool) September 24, 2022
ولا يزال من غير الواضح إلى أي مدى قد تؤدي زيادة الأجور إلى تحسين مستويات التوظيف في الأمن. قال كارسو إنه لن يخمن المستقبل وأي تحسن محتمل في الطوابير الطويلة الفوضوية الأخيرة في المطار. في غضون ذلك، سيتخذ سخيبول إجراءات لتحسين ظروف العمل في المطار لجعل وظائف الأمن أكثر جاذبية.
ومع ذلك، لاحظ كارسو أن عدد ضباط الأمن الذين يحضرون للعمل في سخيبول آخذ في الازدياد، على الرغم من أن التدفق ليس بالسرعة المأمولة. “توافد العمال لم يتسارع. لكنه لم يتباطأ بعد إزالة المكافأة الإضافية البالغة 5.25 يورو لكل ساعة. وهذا يعني أن المال لا يحل كل شيء”.
ولمعرفة ما هو مطلوب لجذب المزيد من ضباط الأمن، دخل المطار في مناقشات مع الإدارة والشركات الأمنية. إلى جانب الراتب، ظهر طلبان آخران. وقال كارسو إن حراس الأمن يواجهون عبء عمل كبير بسبب الجدول الزمني، بما في ذلك نوبات عمل غير منتظمة. يحتاج حراس الأمن أيضًا إلى مساحة للاسترخاء أثناء فترات الراحة. قال المدير المالي إن المطار بدأ بالفعل العمل على كلا الطلبين.
ومن جهتها، ذكرت نقابة عمال FNV في وقت سابق أن حراس الأمن كانوا يبحثون عن عمل في مكان آخر بمجرد إلغاء المكافأة الصيفية المؤقتة في سبتمبر / أيلول. وفقًا لمدير حملة سخيبول في FNV، كان عدد كبير من ضباط الأمن يتركون عملهم في المطار.
ولإدارة فوضى الحشود في صالات المغادرة، دعا المطار شركات الطيران إلى إلغاء الرحلات الجوية خلال فصلي الربيع والصيف، ثم مرة أخرى الأسبوع الماضي. بعد الجولة الأخيرة من الإلغاءات، عرض سخيبول على شركات الطيران تعويضًا قدره 350 يورو لكل مسافر تم إلغاء رحلته.
وقال كارسو إن هذا أدى إلى انخفاض أعداد المسافرين بالآلاف. كما أوضح كارسو أن “بعض شركات الطيران أشارت إلى أنها تتفهم الموقف. ولأن ذلك كان طلبًا في اللحظة الأخيرة، اعتقدنا أن التعويض مناسب. لكن كانت هناك شركات طيران قالت إن الطلب غير ممكن من الناحية التشغيلية”.
المصدر/ بارول
