وفقًا لرسالة كتبها وزيرة البنية التحتية وإدارة المياه فيفيان هايخن، يمكن لشركة السكك الحديدية Nederlandse Spoorwegen (NS) إدخال تغييرات على نظام التسعير الخاص بها، مما يعني أنه يمكن للمسافرين دفع المزيد مقابل تذاكر القطارات المزدحمة أو خلال ساعات الذروة.
NS could introduce changes to their pricing system after 2024, meaning passengers could pay more to travel on certain routes or during rush hourhttps://t.co/O7ytbjG0Nz #NS #Trains #NL
— IamExpatNL (@IamExpatNL) April 25, 2023
وبينما سينتهي التعاقد الحكومي الحالي مع شركة NS في نهاية عام 2024، تعتزم الحكومة الهولندية أن تستمر الشركة في العمل كرائد خدمات السكك الحديدية في هولندا بين عامي 2025 و 2033. ولكي يحدث هذا، توجد حاجة لبرم اتفاقيات جديدة بين مشغل النقل العام ومجلس الوزراء.
ومع ذلك، في ظل انخفاض أعداد الركاب ونقص حاد في الموظفين بعد انتشار وباء فيروس كورونا، فضلًا عن ارتفاع تكاليف التشغيل ومطالبة العمال بزيادة الرواتب، تبحث كل من NS والحكومة الهولندية عن طرق لتمويل مستقبل شبكة السكك الحديدية الوطنية.
ووفقًا لهايخن، أدت هذه المشاكل إلى “عجز مالي يتطلب حلولًا”، وأخبرت البرلمان أن الحكومة وشركة NS بحاجة إلى النظر في كيفية تعديل الجدول الزمني ليلائم المطالب المتغيرة.
وكجزء من هذه الخطط، من الممكن أن تطبق شركة NS عددًا من التغييرات على جداولها الزمنية وعلى الأسعار اعتبارًا من عام 2025. يمكن أن تشمل هذه التغييرات على سبيل المثال، فرض رسوم إضافية على الركاب للسفر في خطوط مزدحمة أو خدمات ساعة الذروة.
ووفقًا لـ NOS، يمكن أن تساعد هذه التغييرات في تقليل الازدحام خلال ساعات الذروة، في حين يمكن استثمار أموال التسعيرات الجديدة في تحسين الخدمات على المسارات الأكثر ازدحامًا.
وأكدت وزيرة البنية التحتية وإدارة المياه أن هناك حاجة إلى مزيد من الدراسة قبل اتخاذ القرار، لكنها مستعدة لتقديم خطة نهائية إلى مجلس النواب (Tweede Kamer) بحلول الخريف المقبل.
“قطار المستقبل”.. افتتاح قطار جديد فائق السرعة بين أمستردام وروتردام اليوم
المصدر/ iamexpat
