لا تزال طرق لندن هي الأكثر ازدحامًا في العالم، وفقًا لبيانات جديدة صادرة عن باحثين في حركة المرور من هيئة INRIX.
London ranked as the most congested city in the world with drivers on one road in the capital sitting in traffic for 47 hours last yearhttps://t.co/b0w9sATsP5
— MyLondon (@myldn) January 10, 2023
ويصف تقرير INRIX الطريق A219 المتجه جنوبا من فولهام إلى موردن – والذي يتضمن شارع بوتني هاي – بأكثر الطرق ازدحاما في عام 2022.
ويُعد الطريق A219 المار فوق نهر التايمز هو أكثر الطرق ازدحامًا في لندن حيث يقال إن السائقين ينتظرون 47 ساعة في السنة وهم عالقون فيه.
من جهته، طالب عضو برلماني محلي بإعادة فتح جسر هامرسميث لتخفيف حركة المرور “الكابوسية” على هذا الطريق. وقال النائبة من بوتني ‘فلور أندرسون’: “من المهم أن نلاحظ أن الازدحام ليس مجرد كابوس للسائقين في بوتني. بل له تأثير رهيب على جودة الهواء وعلى رئة السكان – وخاصة الأطفال والمعرضين للخطر طبيًا. الحافلات الخضراء لقد أحدثت فرقًا كبيرًا في جودة الهواء لدينا وأنا أؤيد توسيع نطاق هذا ليشمل جميع خطوط الحافلات”.
إنها السنة الثانية على التوالي التي تتصدر فيها لندن الترتيب الذي يغطي أكثر من 1000 مدينة في 50 دولة. ووجد التقرير أن السائقين في العاصمة أمضوا ما متوسطه 156 ساعة في الإجمال في حركة المرور.
London’s roads remain the most congested in the world as life is “returning to normal” as the impact of the coronavirus pandemic recedes, new figures from Inrix show.
The UK’s five most congested road corridors were all found in London. pic.twitter.com/X9I2PBF12S
— London Live (@LondonLive) January 10, 2023
وأضافت السيدة أندرسون، عضوة البرلمان عن حزب العمال: “إنه اكتشاف صادم أن طريق A219 – التي يضم بوتني هاي سانت وبوتني هيل – يتصدر جدول الدوري العالمي للازدحام. لقد إغلاق جسر هامرسميث هو بلا شك عامل رئيسي ويجب أن يكون هذا بمثابة إيقاظ للحكومة”.
“لقد قادت المناقشات في البرلمان وانضم الآلاف من السكان المحليين إلى حملتي لمطالبة الحكومة بتمويل طريق النقل الرئيسي هذا. لقد كتبت إلى وزير الدولة للنقل وطلبت من الحكومة اتخاذ إجراء عاجل وملموس”.
الجدير بالذكر أن جسر هامرسميث قد أُغلق أمام حركة المرور في أغسطس/ آب من عام 2020 بعد أن توسعت الشقوق الصغيرة في قواعد الحديد في موجة الحر. وأعيد فتحه للمشاة وراكبي الدراجات في يوليو/ تموز 2021 ولكن هناك حاجة إلى أعمال صيانة تكلفته إلى 130 مليون جنيه إسترليني لإعادة فتحه.
بدأ المهندسون المرحلة الأولى من إصلاح الجسر في فبراير/ شباط من العام الماضي. واتفق مجلس “هامرسميث وفولهام” في 10 أكتوبر/ تشرين الأول على رصد ميزانية للترميم الكامل للجسر.
تخطط السلطة لإدخال بوابة رسوم على الجسر بمجرد إعادة فتحه أمام حركة المرور. وقال بيان صادر عن المجلس في أكتوبر / تشرين الأول: “سيتم تمويل تكاليف إنشاء ‘جسر هامرسميث وفولهام’ وتشغيله المستمر وصيانته من خلال رسم عبور أو رسوم استخدام للطريق، مما يعني أن مستخدمي الجسر – أي سائقي السيارات – يدفعون بدلًا من سكان المنطقة”.
لكن السيدة أندرسون قالت إن المقترحات “ستترك الكثير من حركة المرور العابرة عبر بوتني” وكتبت على تويتر “نحتاج إلى إعادة فتح جسر هامرسميث على وجه السرعة وبدون رسوم”.
بالمقابل، صرح متحدث باسم مجلس “هامرسميث وفولهام”: جسر هامرسميث وفولهام هو أحد أقدم الجسور المعلقة الميكانيكية في العالم وواحد من أغلى الجسور لإصلاحها وصيانتها في المملكة المتحدة. نظرًا لطلب الحكومة غير المسبوق بأن نساهم بثلث تكاليف الإصلاح الكاملة، ليس لدينا خيار سوى فرض رسوم على الطريق أو رسم عبور”.
اقرأ أيضًا: 10 عطلات رائعة بدون طيران يمكنك حجزها بأقل من 200 جنيه إسترليني
المصدر/ ماي لندن
