دخلت قيود المرور على جسر Haringvliet حيز التنفيذ. من الآن فصاعدًا، تبلغ السرعة القصوى للربط بين منطقة روتردام وزيلاند وويست برابانت 50 كم/ الساعة، كما أصبحت الحارات أضيق كثيرًا.
50 vanaf nu maximumsnelheid op Haringvlietbrug, Rijkswaterstaat verwacht files https://t.co/j7mFdSdmyT
— NOS (@NOS) August 23, 2021
أغلق الجسر في نهاية الأسبوع الماضي لإعداد سطح الجسر لهذا الغرض. وتتوقع إدارة الموارد المائية Rijkswaterstaat أنه من خلال تقليل السرعة وجعل سطح الطريق أضيق، يمكن أن تصبح القيادة على الجسر آمنة خلال السنوات القادمة.
وفقًا لما تراه Rijkswaterstaat، ستؤدي القيود الجديدة إلى اهتزازات أقل. وستستمر القيود حتى عام 2023 على الأقل، عندما يحين التخطيط للتجديد.
في البداية، تقرر إبقاء حارة واحدة مفتوحة في كل اتجاه على الجسر، لكن ظهرت العديد من الانتقادات. مما دفع إدارة الموارد المائية إلى التحقيق في إمكانية فتح حارتين وهذا هو الحال الآن.
جسر Haringvliet
يعد الجسر رابطًا مهمًا بين روتردام وأنتويرب. يسير فوقه ما يصل إلى 65.000 سيارة ومركبة كل يوم. والجزء المتحرك من الجسر الذي يجب أن يكون مفتوحًا لمرور السفن سيء للغاية. ولهذا السبب يفتح مرة واحدة فقط في الأسبوع.
وقال متحدث من إدارة الموارد المائية إن سطح الجسر يتكون من 210 لوحة ألمونيوم متصلة ببعضها البعض بـ700 من المشابك أو الكلابات.
هذه اللوحات معرضة للانفصال إذا لم تتخذ الإجراءات الجديدة. حيث تهتز المشابك بقوة بسبب حركة المرور فوق الجسر، بينما ستؤدي السرعة المنخفضة إلى اهتزاز أقل.
يذكر أنه منذ ديسمبر/ كانون الأول 2017، أدى تفكك لوحات الجسر المعدنية إلى مواقف خطيرة. لحقت أضرار بنحو 20 سيارة وثقبت إطارات السيارات وثقب خزان الوقود لشاحنة.
المصدر/ NOS
