بموجب خطط حكومية، سيصل عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية إلى 300 ألف محطة بحلول عام 2030، لكن شركات السيارات تقول إن بدء التشغيل ليس بالسرعة الكافية.
Electric car chargepoints to overtake fuel pumpshttps://t.co/7k7FIoqXK0
— BBC Politics (@BBCPolitics) March 25, 2022
وبموجب هذه الخطط، سيتعين على المشغلين التأكد من قدرة السائقين على مقارنة الأسعار والدفع عن طريق البطاقة اللاتلامسية.
لكن RAC قال إن هدف نقاط الشحن “قد يبدو مثيرًا للإعجاب”، لكنه قلق من أن الرقم “لن يكون كافياً” لمواجهة الطلب المتزايد. تمتلك المملكة المتحدة حاليًا 30.000 محطة شحن عامة للمركبات الكهربائية.
ومن جهتها قالت وزارة النقل (DfT) إن عدد نقاط الشحن بحلول نهاية العقد سيكون ما يعادل خمسة أضعاف عدد محطات الوقود على طرق المملكة المتحدة اليوم.
وقالت إن مخطط 500 مليون جنيه استرليني سيشمل 450 مليون جنيه استرليني لتعزيز نقاط الشحن العامة ورسوم الشحن في الشارع للأشخاص الذين ليس لديهم ممرات.
وستعني المعايير والتشريعات الجديدة أنه سيتعين على المشغلين توفير بيانات في الوقت الفعلي للعملاء للتحقق من حالة نقاط الشحن والتطبيقات للعملاء للعثور على أقرب نقطة متاحة. سيُطلب منهم أيضًا الحصول على معدل موثوقية بنسبة 99٪ في نقاط الشحن السريعة.
وفي نفس الصدد قال رئيس الوزراء بوريس جونسون: “نحن نمضي قدمًا في خطط لمساعدة البريطانيين على التحول إلى السيارات الكهربائية، مع توسيع شبكة الشحن لدينا مما يجعل الرحلات أسهل في جميع أنحاء البلاد”.
وأضاف وزير النقل غرانت شابس: “بغض النظر عن المكان الذي تعيش فيه – سواء كان ذلك في وسط مدينة أو قرية ريفية، أو في الشمال أو الجنوب أو الشرق أو الغرب من البلاد. نحن نضمن عدم ترك أي شخص وراء الركب في العملية”.
وبالمقابل، قال السير جون أرميت – رئيس اللجنة الوطنية للبنية التحتية التي تقدم المشورة للحكومة بشأن البنية التحتية الرئيسية – في تقرير أن هناك فجوة تظهر بين تطلعات الحكومة والإجراءات المتخذة للوصول إليها.
والجدير ذكره أنه إلى جانب التوسع في شبكة الشحن في المملكة المتحدة، تمتلك الحكومة أيضًا خططًا لما لا يقل عن 6000 نقطة شحن عبر الطرق السريعة الإنجليزية بحلول عام 2035 على الرغم من وجود صندوق شحن سريع بقيمة 950 مليون جنيه إسترليني.
المصدر/ BBC
