طلبت هيئة تنظيم الطيران المدني من مطار هيثرو خفض رسوم الركاب بعد نزاع كبير بين المطار وشركات الطيران حول الحد الأقصى للرسوم.
BREAKING: Heathrow airport has been told to reduce its passenger charges amid a spike in demand for travel, according to the civil aviation authority.https://t.co/PAiZ4D1jU3
📺 Sky 501, Virgin 602, Freeview 233 and YouTube pic.twitter.com/i6KB1oAjj5
— Sky News (@SkyNews) June 28, 2022
The decision follows a bitter dispute between the airport and airlines about what the cap should be 🛬 https://t.co/s3RUkDp9Wn
— Standard News (@standardnews) June 28, 2022
أعلنت هيئة تنظيم الطيران المدني CAA أن سقف متوسط رسوم مطار غرب لندن لكل راكب سينخفض من 30.19 جنيهًا إسترلينيًا في الوقت الحالي إلى 26.31 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2026. وهذا يعادل انخفاضًا بنسبة 6% تقريبًا كل عام عند إزالة آثار التضخم.
ويأتي القرار في أعقاب نزاع كبير بين المطار وشركات الطيران حول ما يجب أن يكون الحد الأقصى للرسوم التي تدفعها شركات الطيران بالأساس لكنها تنتقل إلى الركاب في النهاية من خلال أسعار التذاكر.
يبلغ متوسط تكلفة كل راكب في مطار هيثرو في الوقت الحالي 30.19 جنيهًا إسترلينيًا، وقالت هيئة الطيران المدني إن هذا السعر سينخفض إلى 26.31 جنيهًا إسترلينيًا بحلول عام 2026. ومع ذلك، أراد مطار هيثرو زيادته إلى 41.95 جنيهًا إسترلينيًا.
كان مطار هيثرو قد حصل على إذن بزيادة رسومه في 1 يناير/ كانون الثاني من المستوى السابق البالغ 19.60 جنيهًا إسترلينيًا بسبب الانهيار في أعداد الركاب نتيجة جائحة كورونا.
لكن فترة الرقابة الممتدة لخمس سنوات من 2022 إلى 2026 التي أعلنتها هيئة الطيران المدني ستشهد خفض الحد الأقصى إلى الحد الأدنى من النطاق البالغ 24.50 إلى 34.40 التي قدمت استشارتها بشأنها. وقالت الهيئة إن هذه هي “مقترحاتها النهائية” ومن المقرر نشر “القرار النهائي” في الخريف.
دعا مطار هيثرو في وقت سابق إلى أن يتراوح الحد الأقصى من 32 جنيهًا إسترلينيًا إلى 43 جنيهًا إسترلينيًا. وصُنف في أكتوبر/ تشرين الأول من العام الماضي على أنه أغلى مطار محوري في العالم. وبسبب زيادة الطلب من المسافرين، يتوقع المطار أن يسافر 54.4 مليون مسافر عبر صالاته هذا العام.
وردًا على طلب هيئة التنظيم، قال متحدث من مطار هيثرو إن الجهة التنظيمية تواصل التقليل مما يتطلبه تقديم خدمة جيدة للركاب، وأنها إذا لم لم تصحح هذه المقترحات فلن يؤدي ذلك إلا إلى حصول الركاب على تجربة أسوأ في المطار.
بينما أصرت الهيئة على أنها استمعت جيدًا إلى حجج مطار هيثرو وشركات الطيران. وقالت: “يوازن تحليلنا المستقل والنزيه بين الرسوم المعقولة للمستهلكين، بينما يسمح لمطار هيثرو بالقيام بالاستثمارات اللازمة للمستقبل”.
