في الأسابيع الأخيرة، كان السؤال مرارًا وتكرارًا ما إذا كان مطار سخيبول يمكنه التعامل مع الحشود بعد فوضى عطلة مايو/ أيار ونقص الموظفين.
Schipholbaas: Chaos past niet bij ons, geen ellenlange rijen meer in de zomer https://t.co/6WtUD5MDv5
— NOS (@NOS) May 29, 2022
وقال الرئيس التنفيذي ديك بينشوب في برنامج نقاش بويتنهوف: “هذا مؤلم وشيء لا يناسب سمعة سخيبول وما لا يتوقعه المسافرون منا. هذا ليس من شيمنا ومن واجبنا معالجة ذلك”.
تؤدي نهاية أسبوع الصعود أيضًا إلى ازدحام في شيفول. ويقول المطار إنه مشغول بشكل خاص بالمسافرين المغادرين ، لكن لا توجد مشاكل كبيرة. اليوم ، هناك ما يقرب من 190 ألف مسافر في شيفول خلال النهار.
وسُئل بينشوب عن غيابه بسبب عطلة وحفل عشاء خلال الفوضى الأخيرة في سخيبول. وكتبت دي تليخراف أنه كان أيضًا على متن قيخت ارب أثناء إصابته بفيروس كورونا.
رد بنشوب: “لقد أصبت بكورونا وظننت أنني أستطيع الهروب لبعض الوقت في يخت. وهذا يبدو سخيفًا”. كما دافع عن نفسه بالقول إنه كان متصلاً بالإنترنت باستمرار لإجراء مشاورات حول المطار.
لا يفكر في الاستقالة
ولا يفكر الرئيس التنفيذي للشركة المديرة للمطار في التنحي عشية هذا الأسبوع المهمة. وكان عليه أن يتحدث في مجلس النواب يوم الثلاثاء عن الحشود في المطار.
وفي موعد لا يتجاوز الأربعاء، يجب أن يتوصل إلى اتفاق مع النقابات حول ظروف عمل أفضل، وإلا فسيكون هناك تهديد بالإضرابات. يبدو أن بنشوب واثق من أنه سيتم إبرام الاتفاقات في الوقت المحدد لأن نقابة العمال FNV تتعرض أيضًا لضغوط من أعضائها”.
وينفي بنشوب انخفاض الأجور في السنوات الأخيرة، لكنه يعترف بأنه كان هناك تركيز كبير على التكاليف. “ونحن نجري تحولاً في هذا الصدد. نحن الآن نتطلع أكثر إلى ظروف العمل اللائق للعمل اللائق. لم تعد التكاليف مركزية عندما ننظر إلى جودة خدماتنا وشبكتنا وبيئتنا”.
يجب أن تؤدي خطة العمل التي يقدمها المطار إلى مكافأة الموظفين بشكل أفضل مما هو عليه الحال حاليًا وبالتالي المزيد من الأشخاص الراغبين في العمل في شيفول. يريد المطار أيضًا تحسين تدفق المسافرين بشكل عام. “الصفوف الطويلة ستختفي هذا الصيف” ، وعد بينشوب بخطة العمل.
دعاوى قضائية
يريد مطار سخيبول أيضًا تقديم قواعد مختلفة لحقوق الإقلاع والهبوط في الصيف المقبل، بحيث لا تفقد شركات الطيران ما يسمى بـ “الخانات الزمنية” (الأوقات التي يُسمح فيها للرحلات الجوية بالإقلاع والهبوط) لأحد المنافسين إذا فعلوا ذلك. هذا يجب أن يؤدي إلى عدد أقل من الرحلات الجوية.
وهذا بالضبط هو مصدر الألم لشركات الطيران، التي تقول إن تقليل عدد الرحلات سيكون صعبًا، لأن العديد من الرحلات قد تم بيعها بالفعل. تتوقع الرابطة التجارية لمنظمات السفر ANVR اتخاذ إجراءات قانونية. يقول بنشوب: “هذا جيد، سنرى. لكن علينا أن نتخذ إجراء الآن”.
المصدر/ NOS
