من المقرر المضي قدمًا في أكبر إضراب للسكك الحديدية في المملكة المتحدة منذ عقود، حيث دعم أعضاء نقابة RMT الإضراب الوطني للقطارات بعد أن تم التصويت عليه من قبل 15 شركة مشغلة للخطوط بالإضافة إلى شركة Network Rail – التي تغطي جميع أنحاء المملكة المتحدة – على الرواتب والشروط والتخفيضات.
Biggest UK rail strike in decades set to go ahead – full list of affected lines https://t.co/yzGec02jzf
— Rachel Wearmouth (@REWearmouth) May 24, 2022
وسيواجه ركاب السكك الحديدية صيفًا من الاضطراب الكبير بعد أن صوت العمال لصالح إضراب وصف بأنه الأكبر منذ أكثر من 25 عامًا.
ودعم أعضاء نقابة RMT الإضراب الوطني للقطارات بشأن الأجور المنخفضة، والشروط التعجيزية، وخفض 2500 وظيفة صيانة في شبكة السكك الحديدية والإصلاحات التي تدعي النقابة أنها ستؤدي إلى موجة من إغلاق مكاتب التذاكر.
وصوت العمال في 13 شركة من أصل 15 شركة وشبكة سكك حديد لصالح الإضراب، فيما صوّت العمال في الشركة الرابع عشرة GTR بما في ذلك كذلك Gatwick Express، لصالح العمل بعد الإضراب.
ورفض العمال في واحدة فقط من 15 شركة، وهي خطوط ‘سمول آيلاند لاين’ في جزيرة وايت، دعم الإضراب على الإطلاق.
بشكل عام، قالت RMT – وهي نقابة العمال الأكبر في البلاد – أن 71٪ من الذين كانوا مؤهلين للتصويت قد شاركوا فيه مع 89٪ منهم صوتوا لصالح الإضراب و 11٪ فقط صوتوا ضده.
ويمكن أن تمتد الإضرابات من اسكتلندا إلى طرف كورنوال حيث تطالب RMT بإلغاء تقليص عدد الوظائف وتدعو إلى زيادة الأجور فوق معدل تضخم RPI – والذي يقبع حاليًا عند 11.1٪ – بعد عامين من التجميد.
وفي حديثه إلى The Mirror، قال الأمين العام ميك لينش إن انقطاع التيار الكهربائي ونقص الوقود أو الرفوف الفارغة “احتمال واقعي”. وأضاف إن الإضرابات يمكن أن تبدأ في منتصف يونيو / حزيران ورفض استبعاد استمرارها حتى العام المقبل – أو التصعيد إلى إضراب عام.
صوتت الشركات التالية لصالح الإضراب:
- Network Rail
- شيلترن للسكك الحديدية
- القطارات عبر البلاد
- أنجليا الكبرى
- LNER
- سكة حديد شرق ميدلاندز
- c2c
- سكة حديد غريت ويسترن
- القطارات الشمالية
- الجنوب الشرقي
- السكك الحديدية الجنوبية الغربية
- ترانسبينين اكسبرس
- أفانتي الساحل الغربي
- قطارات وست ميدلاندز
وصوتت الشركة التالية لصالح إجراء لم يصل إلى الإضراب:
- GTR (بما في ذلك Gatwick Express)
قد يؤدي الإضراب الرئيسي إلى قطع الخدمات إلى خُمس الجدول الزمني المعتاد في أيام الأسبوع، حيث تعمل القطارات فقط على الخطوط الرئيسية ولجزء من اليوم ، مثل الساعة 7 صباحًا حتى 7 مساءً. ويمكن أن يبدأ الإجراء بحظر العمل الإضافي قبل الإسراع في الإضراب الكامل إذا لم يتم حل المشكلات.
المصدر/ ميرور
