جمعت منظمات بيئية قرابة 90.000 كيلوغرام من النفايات من بحر وادن، بعد ثلاث سنوات من غرق 342 حاوية كانت على متن سفينة MSC Zoe.
Vier jaar geleden vandaag, morgen, overmorgen.. #msczoe #waddenramp @waddentweets pic.twitter.com/9AWY095LB4
— Jorien Bakker #naarbuiten (@ja_bakker) January 2, 2022
وقع الحادث في الساعات الأولى من صباح يوم 2 يناير/ كانون الثاني عام 2019، وانتهى الأمر بأكثر من ملايين الكيلوغرامات من البضائع في البحر. وقالت المنظمة البيئية الموحدة: “لقد تم تنظيف الكثير من القمامة ولكن ليس كل شيء بالتأكيد”.
في عام 2019، فقدت ناقلة البضائع MSC Zoe ما يقدر بـ342 حاوية في بحر الشمال، ما تسبب في كارثة بيئية كلفت ملايين اليوروهات. حيث انتهى الأمر بمئات آلاف الكيلوغرامات من المنتجات والبضائع ملقاة في البحر، وتم انتشال بعضها في جزر فادن.
وفي فبراير/ شباط من عام 2020، فقدت ناقلة البضائع OOCL Rauma خمس حاويات في بحر الشمال، شمال Ameland بالقرب من جزر فادن يوم أمس الثلاثاء بسبب الرياح القوية. ورصد خفر السواحل ثلاث حاويات تطفو فوق الماء وواحدة منها كانت مفتوحة وكانت لفافات من الورق تطفو حولها.
وبدأت حملة التنظيف الأخيرة في بداية شهر سبتمبر/ أيلول. وقالت المنظمات: “أزلنا 87.593 كيلوغرامًا من البحر خلال ستة أيام من الإنقاذ وسبع رحلات استكشافية على حطام السفن المختلفة وعمليات تنظيف الشواطئ مع 110 متطوعين”.
وشملت النفايات جميع الأشياء التي يستخدمها الإنسان، من بينها النعال والبطانيات الصوفية وألواح الحديد والعربة السفلية للشاحنة. وكشف الباحثون بمساعدة أجهزة الكشف أن النفايات لم تكن من سفينة MSC Zoe فقط، بل كانت هناك مخلفات منتشرة على مساحة 3.000 كيلومتر.
وفقًا لمنظمات البيئة، في حال لم يتم تنظيف المخلفات البلاستيكية على المدى البعيد، فقد تتعرض الحيوانات البحرية والمستنقعات المالحة والكثبان الرملية للخطر.
وتجدر الإشارة إلى أن المحكمة ألزمت شركة الشحن MSC في العام الماضي بدفع 3.4 مليون يورو كتعويض عن الحادث.
