يتقاضى سائقو الشاحنات في الوقت الراهن أكثر من المحامين أو المهندسين المعماريين، وأدى النقص في سائقي الشاحنات إلى مجموعة من المشكلات من إغلاق لفروع كثيرة من مطاعم ناندو وعدم توفر اللبن المخفوق عبر مناف\ البيع الخااصة بماكدونالدز.
Lorry drivers now earning as much as £57k due to huge shortage #driving #news https://t.co/apDFRYOYBM
— DoDrive® Driving School (@DoDrive) August 31, 2021
وأصبح النقص حادًا للغاية، لدرجة أن بعض المتاجر الكبرى قد أعلنت عن وظائف لقيادة الشاحنات قد تصل رواتبها إلى 57 ألف جنيه إسترليني.
من جهتها رفعت ويتروز أجورها إلى 53 ألف جنيه إسترليني لسائقي الشاحنات بمكافأة انضمام مذهلة قدرها 1000 جنيه إسترليني. وكشفت ويتروز عن اضطرارها إلى زيادة رواتب سائقي الشاحنات بمقدار 7000 جنيه إسترليني في المتوسط خلال العام الجاري والنصف الثاني من العام الماضي.
وكان إعلان الوظيفة يقدم أيضًا مجموعة من المزايا بما في ذلك إجازات مخفضة وحق الوصول إلى نادي أعضاء خاص.
وبالمثل، تقدم شركة Gist وهي شركة لوجستية تقدم خدماتها لمحلات السوبر ماركت في المملكة المتحدة مثل Tesco وMorrisons و Aldi وحتى M&S، أجرًا سنويًا يصل إلى 56 ألف جنيه إسترليني لسائقي الشاحنات، وفقًا لتقارير صحيفة برمنغهام لايف.
يُذكر أن متوسط الراتب للمحامين في المملكة المتحدة هو 43 ألف جنيه إسترليني، بينما يمكن للمهندسين المعماريين جني مدخول 43 ألف جنيه إسترليني في المتوسط سنويًا.
وتُعد ندرة سائقي الشاحنات جزءًا من مشكلة كبيرة تواجهها الشركات الناشطة في سلسلة التوريد. في حين تواجه هيئة الخدمات الصحية NHS حاليًا أيضًا نقصًا في أنابيب اختبار الدم مما أدّى إلى إلغاء اختبارات الدم غير العاجلة.
في سياق متصل حذر مدير الشؤون العامة في جمعية النقل البري (RHA) رود ماكنزي، من أن نقص السائقين قد يتسبب في ارتفاع أسعار المحلات. وعلق قائلا: “بالتأكيد أجور السائقين آخذة في الازدياد، وغالبا بمبالغ كبيرة جدا. وهذه الزيادة في التكلفة بدورها يجب أن يتم تمرير بعض منها إلى الزبون، وبالنظر إلى هوامش الربح الضيقة لمعظم مشغلي النقل، فهذا يعني أن تسعيرتهم المطبقة على العملاء يجب أن ترتفع”.
وأضاف ذات المتحدث: “في المقابل، قد يعني هذا أن المزيد منا يدفع أسعارًا أعلى للسلع والخدمات والتسوق بما في ذلك أسعار المواد الغذائية في المستقبل القريب”.
المصدر\ My London
