لقي شخصان مصرعهما في اصطدام بين قطار وسيارة صباح اليوم. ووقع الحادث في حدود الساعة العاشرة صباحا عند معبر سكة حديدية غير محروس فى قرية بوازوم بفرايزلاند. وقالت الشرطة إن راكبي السيارة لقيا حتفهما على الفور.
Twee doden nadat auto en trein botsen op treinovergang in het Friese Boazum: https://t.co/mSQeKkLeDK
— NU.nl (@NUnl) June 5, 2021
من جهته قال متحدث باسم الشرطة إن تفاصيل الحادث الذي وقع عند المعبر غير المحروس لا تزال مبهمة وغير واضحة. وأضاف المتحدث في ذات الشأن أن ركاب القطار لم يصابوا بأذى، حيث كان هناك ثلاثة ركاب على متن القطار إضافة إلى السائق في حين كان مشرف القطار غائبًا. وأكمل الناطق باسم الشرطة حديثه واصفًا حالة الركاب بعد وقوع الحادث قائلًا: “لقد كانوا مشتتين و مصدومين، لكنهم كانوا قادرين على مواصلة طريقهم بالحافلات”. يُذكر أن التحقيق فى أسباب وقوع الحادث مازال جاريا.
في غضون ذلك، توقفت حركة القطارات على جزء من المسار الرابط بين ليوواردن وسنيك. حيث نشرت شركة النقل عدة حافلات لتغطية العجز الناتج عن شلل القطارات. من جهته قال متحدث عن وكالة صيانة القطارات والسكك الحديدية ProRail، إنه لا يُمكن التكهن بالمدة التي سيستغرقها التحقيق ومدى الضرر الذي لحق بالمسار كما أعرب أيضًا عن عدم معرفته بمدة أشغال صيانة السكة أو تاريخ عودة القطارات إلى الخدمة مجددًا.
المعبر غير المحروس سيخضع للإشراف ابتداءً من عام 2023
يُذكر أن حادثًا مشابهًا قد وقع عند نفس تقاطع سكة الحديد في 8 يوليو/ تموز من عام 2019، حيث حدث اصطدام بين قطار وسيارة أخرى. ولحسن الحظ، لم يصب أحد في الحادث بينما تعرضت السيارة لانبعاجات خفيفة فقط.
في نفس السياق، أفاد متحدث باسم وكالة الصيانة Prorail أن الشركة مصممة على إزالة كل المعابر غير المحروسة. كما طمأن مدير السكك الحديدية أن المعبر غير المحروس سيخضع للإشراف بحلول عام 2023 على أبعد تقدير.
جدير بالذكر أن المحافظة المحلية والبلدية أبرمتا اتفاقًا نهاية العام الماضي مع شركة الصيانة لحل مشكل المعابر غير المحروسة. لكن شركة ProRail اعترفت بأن إنشاء معبر محروس وآمن “أمر معقد ويستغرق وقتًا طويلاً، بسبب ضرورة التقيد بمعايير السلامة. حيث “يجب ربط أنظمة تشغيل المعابر جيدًا بالأنظمة الحالية المتوزعة على طول المسار ومع غرفة التحكم في حركة مرور القطارات أيضًا”.
المصدر/ AD.nl
