قامت الحكومة الهولندية في مارس من العام الماضي بتخفيض السرعة القصوى على الطرق السريعة بهدف التقليل من انبعاثات النيتروجين. وفي حين يؤيد بعض الهولنديين خفض السرعة، لكن الغالبية منهم تعتقد أن 100 كيلومتر في الساعة خلال النهار قليلة جدًا.
Meerderheid Nederlanders wil hogere maximumsnelheid https://t.co/IoXaFXLygu
— AD Auto (@ad_auto) June 4, 2021
وكانت الحكومة في عام 2012 قد قامت بزيادة السرعة القصوى على العديد من الطرق السريعة في هولندا من 120 إلى 130 كم في الساعة، والتي تبقى حتى الآن السرعة المسموحة بين الساعة 7 مساءً و 6 صباحًا. لكن السرعة القصوى التي تبلغ 100 كيلومتر في الساعة خلال النهار أصبحت شوكةً في خاصرة الكثير من الهولنديين، حيث تظهر الأبحاث التي أجرتها هيئة الإحصاء الهولندية أن 59 في المائة من مستخدمي الطرق يريدون السير بشكل أسرع قليلاً.
ووفقًا للمكتب المركزي للإحصاء، يوافق 41 بالمائة من السكان البالغين 18 عامًا فما فوق على الحد الأقصى للسرعة المتمثل في 100 كيلومتر في الساعة. وبالمقابل، يريد أكثر من نصف المشاركين القيادة بشكل أسرع خلال النهار، حيث أن 9 في المائة منهم يفضلون 110 كيلومترًا في الساعة، كما يفضل 24 في المائة 120 كيلومترًا في الساعة، في حين يريد 15 في المائة إرجاع حد السرعة القصوى السابق المتمثل في 130 كيلومترًا في الساعة.
وأظهرت نفس الدراسة أن 3 في المائة من المشاركين يريدون حدًا أعلى يزيد عن 130 كيلومترًا في الساعة أو إلغاء الحد الأعلى للسرعة تماما. وبالمقابل، يعتقد 2.8 في المئة من المشاركين أن السرعة القصوى يجب أن تكون أقل مما هي حاليا، وأن يتم تحديدها بـ 90 كيلومترًا في الساعة.
في نفس السياق، أظهرت دراسة أجرتها مؤسسة أبحاث السلامة على الطرق “SWOV” أن عدد الحوادث في الطرق السريعة الهولندية قد ازداد على مدى السنوات الثماني الماضية. ولكن المدهش في الأمر أن نسبة الحوادث ارتفعت بسرعة أقل في الأماكن التي يُسمح فيها بسرعة قصوى تبلغ 130 كم في الساعة مقارنة بالأماكن التي يُفرض فيها حد أقل للسرعة. وتستمر المؤسسة في إجراء أبحاث معمقة بهدف تقديم تفسير محدد لهذه الظاهرة.
المصدر/ AD.nl
