هولندا: لا يوجد أماكن كافية لإيقاف الدراجات .. عدد الدراجات أكثر من عدد السكان!
أمستردام – هولندا بالعربي: يتسبب العدد المتزايد من الدراجات الإلكترونية ودراجات الشحن في حدوث المزيد والمزيد من المشاكل في المواقف القريبة من محطات السكك الحديدية أو بداخلها.
يقول مدير السكك الحديدية الهولندية ProRail، إنه على الرغم من توفير حوالي نصف مليون مكان جديد لإيقاف الدراجات حول محطات السكك الحديدية منذ عام 1999 إلا أن هذه الأماكن أصبحت خانقة ومكتظة وعشوائية ولا تكفي.
De problemen worden vooral veroorzaakt door het groeiende aantal bakfietsen, fietsen met kratten, speed pedelecs en e-bikeshttps://t.co/QYnmcsQLzu
— AD.nl (@ADnl) December 24, 2019
في أغسطس الماضي، افتتح أكبر مرآب للدراجات تحت الأرض في العالم في محطة أوتريخت المركزية ، حيث يتسع المرآب لـ 12656 دراجة هوائية.
وأضاف أن أماكن وقوف الدراجات في أمستردام وروتردام وبريدا ودوردريخت ودن بوش ولايدن والعديد من المدن الأخرى ممتلئة وهناك حاجة ماسة إلى بناء أماكن جديدة.
وذكر أنه من أهم الأسباب وراء ذلك هو زيادة عدد الدراجات الكبيرة التي تسمى “الدراجات الهوائية الخارجية” أو ما تعرف بـ bmfs. في السابق كانت نسبة دراجات الشحن أو الدراجة مع قفص أو مقعد أو دراجة كبيرة أخرى لا تتعدى 5% فقط في مواقف الدراجات، لكن في السنوات الأخيرة، ارتفعت لتصل إلى 16% في المتوسط.
ويقول فوتر فان ميتدرهوت، مدير مكتب مرافق وقوف الدراجات في ProRail: هناك عشرات دراجات الشحن كل يوم في محطات Amsterdam-Zuid وNaarden-Bussum، وفي العديد من المحطات غالبًا ما توجد إشارات أمام مدخل موقف محطة مترو الأنفاق تشير أن مواقف الدراجات ممتلئة.
وأضاف “تحتاج الدراجات التي عليها صناديق مساحة أكبر بكثير من الدراجات العادية ولا تتناسب مع أماكن الوقوف العادية، كما أن وزنها أثقل بكثير من الدراجات الهوائية”.
ولهذا تدرس هيئة السكك الحديدية الهولندية مع وزارة النقل والأشغال العامة والبلديات والمقاطعات توفير 100.000 مكان جديد لركن الدراجات في السنوات المقبلة وخصصت لذلك مبلغ 75 مليون يورو جمعتها من أموال المناخ منذ يونيو من العام الماضي.
