المواصلات في المانيا ستكلف 1 يورو في اليوم فقط!
برلين – المانيا: منذ بضعة أشهر، أعلن عمدة مدينة برلين مايكل مولر عن خططه لتخفيض اسعار تذاكر المواصلات في المدينة، وانشاء تذكرة نقل عام بقيمة 365 يورو سنويًا في المدينة (1 يورو في اليوم)، الآن يريد حزب SPD إلى تكبير هذه الخطة لتشمل جميع أنحاء البلاد.
Mal ein guter Vorschlag der #SPD: ein 1€ pro Tag für den Nahverkehr. Besser wäre ein kostenloser Nahverkehr, aber das ist ein Anfang! #ÖPNV #Klimaschutz https://t.co/JP9Pp3LkJr
— Bernd Riexinger ☮︎ (@b_riexinger) September 5, 2019
حزب SPD يريد خفض تكلفة النقل في ألمانيا:
يخطط الاشتراكيون الديمقراطيون لخفض تكلفة النقل العام في ألمانيا بشكل كبير. حيث قال الحزب في تقرير من 30 صفحة حول حماية المناخ:”نريد أن يكون الجميع قادرين على السفر في كل مكان بالحافلة والقطار بأسعار معقولة ، سواء في المدينة أو الريف.”
وفقًا للتقرير، يجب دعم البلديات في جميع أنحاء ألمانيا من خلال “تقديم تدريجي لتذكرة سنوية بقيمة 365 يورو”. وبالتالي، حزب SPD يريد اتباع برلين في خطة المواصلات العامة المنخفضة التكلفة والتي تم إطلاق نفس الحملة في فيينا في عام 2012. حيث نجحت الحطة في المدينة النمساوية إلى تقديم تذكرة مخفضة مماثلة في بعض مدن ألمانيا ، على الرغم من أن بعضها متاح فقط للطلاب والمتدربين.
ومع ذلك، يشعر الحزب الاشتراكي الديمقراطي بأن الجميع يجب أن يستفيدوا من إعانات النقل العام، حيث علق نائب زعيم فصيل الحزب الاشتراكي الديمقراطي”سورين بارتول” أن “التنقل حق أساسي لكل فرد”.
Öffentlicher Nahverkehr für 365 Euro im Jahr? Tickets in #Berlin müssen mehr als 1 Euro pro Tag kosten. Ein Kommentar. https://t.co/QuhxCTufv1
— Tagesspiegel (@Tagesspiegel) July 8, 2019
الحكومة الائتلافية في ألمانيا منقسمة على المناخ:
لطالما كان النقل أحد أكثر القضايا إثارة للانقسام التي تواجه حكومة “الائتلاف الكبير” في ألمانيا ، والتي تعتزم إصدار قرارات لتحقيق أهدافها المناخية لعام 2030 بحلول 20 سبتمبر الحالي.
من الجدير بالذكر ان مجلس الوزراء مدرك تماما أن معظم محاولات اصدار قوانين ضد تغيرات المناخ مع التخفيضات وزيادة الأسعار لا تحظى بشعبية في المانيا، بسبب تأثيرها السلبي على المواطنين.
لذلك ، يعمل اتحاد CSU / CDU السياسي على تعزيز “ضمان التنقل” الذي يحمي المواطنين من ارتفاع أسعار الوقود عن طريق زيادة الإعفاءات الضريبية للركاب.
كما دعت وزيرة البيئة Svenja Schulze إلى فرض ضريبة على انبعاثات الكربون.