ابتداءً من يناير 2027 ستشغل شركة النقل العام الهولندية Qbuzz، سبع قطارات يومية من أمستردام إلى كل من برلين وباريس. ولتحقيق ذلك سيحصلون على استثمار بقيمة 200 مليون يورو من المنظمة الإيطالية الأم فيروفي ديلو ستاتو.
تجربة فاخرة وفخمة
تشتهر Qbuzz بحافلاتها الموجودة في وحول أوتريخت وجرونينجن. وفي حال سُمح لـ Qbuzz بالتوسع من الحافلات إلى القطارات الدولية، فإن الشركة الأم ستوفر المال لمنح المسافرين تجربة فاخرة. ولكن كيف؟ بعربات فريتشا روسا الفاخرة!!!!
يتسائل البعض ما الذي يميز عربات فريتشا روسا هذه؟ ببساطة لإنها قطارات أنيقة ومريحة للغاية.
قال مدير شركة Qbuzz جيريت سبيجكسما لصحيفة دي فولكس كرانت: “سنستخدم المال في شراء عربات فريتشا روسا، وهي قطارات لطيفة للغاية تعمل بالفعل في إيطاليا وفرنسا وإسبانيا”.
ربما لم تسمع عن Qbuzz من قبل، وربما يبدو الانتقال إلى القطارات الدولية قفزة هائلة. لكن مدير الشركة سبيجكسما يعتقد أنه لا يجب التقليل من شأن Qbuzz “نحن شركة تابعة لشركة السكك الحديدية الإيطالية. المساهمين يديرون القطارات هناك منذ عام 2000”.
التنافس في مجال القطارات
وفقًا لصحيفة دي فولكس كرانت، منذ سنوات تحاول العديد من شركات النقل لعب دور كبير في مجال السكك الحديدية الهولندية. وتسيطر شركة Helaas وهي شركة السفر الهولندية المملوكة للدولة NS، حاليًا على السكك الحديدية الهولندية.
وتدرس وزيرة الدولة للبنية التحتية فيفيان هايجنن، فتح السوق لمسارات القطارات الدولية للمنافسة اعتبارًا من عام 2025. وأمام شركات النقل حتى 14 يونيو لاقتراح خدمات قطارات جديدة.
تقدم شركات المنافسة FlixTrain وArriva، والآن Qbuzz، خدماتها وتثير الحماسة بشأن مستقبل خطوط القطارات الجديدة. مما يعني أننا سنحصل على المزيد والمزيد من الوجهات السياحية!
ومع ذلك، على الجميع الانتظار لمعرفة ما إذا كان سيتم فتح الطرق الدولية فغلًا. نأمل أن نسمع القرار النهائي بحلول نهاية أغسطس.
المصدر دوتش ريفيو
