تأخيرات رخصة القيادة في بريطانيا تتسبب في فقدان الأموال والوظائف!
توصل تقرير إلى أن ثلاثة ملايين شخص تقدموا بطلبات خلال أسوأ فترات الوباء واجهوا أكبر تأخيرات رخصة القيادة في بريطانيا. وقالت لجنة الحسابات العامة بالبرلمان إن بعض المتقدمين فقدوا وظائفهم أو دخلوا وعانوا من العزلة الاجتماعية ومشاكل نفسية.
أثرت التأخيرات على الأشخاص الذين تقدموا بطلبات بالبريد أو كانوا يعانون من حالات طبية. قالت وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) إنها أعطت الأولوية لخدماتها عبر الإنترنت خلال الوباء.
Three million people who applied for a driving licence during the worst of the pandemic experienced major delays, a report has found.
Some applicants lost jobs or income, and suffered social isolation and mental health problems, parliament's Public Accounts Committee said. pic.twitter.com/1j8DjCzK3x
— Capital Moments (@CapitalMoments) March 17, 2023
وكشفت DVLA للجنة إن ذلك يرجع إلى أن معظم الطلبات يتم تقديمها عبر الإنترنت. وقالت للنواب إنها ركزت أيضًا على هذه الخدمات حيث اعتقدت أن التأخير في المعالجة قد يسبب مشاكل أكبر.
في حين قال تقرير لجنة الحسابات العامة إن الشكاوى المقدمة إلى DVLA ارتفعت بشكل حاد في العامين التاليين لأبريل/ نيسان 2020. وقال التقرير إن حوالي 17 مليون طلب تم تقديمه عبر الإنترنت، والتي لا تنطوي على حالات طبية يمكن الإبلاغ عنها، تمت معالجتها في غضون ثلاثة أيام.
لكن ثلاثة ملايين طلب على الورق، أو التي تطلبت قرارًا من DVLA بشأن اللياقة للقيادة، تأخرت كثيرًا.
ومن جهتها، استمعت اللجنة إلى أسماء المتقدمين الذين أصبحوا معزولين ومكتئبين، ومن فقدوا دخلهم نتيجة لذلك لمدة شهور في بعض الحالات. وقالت اللجنة إنها على علم بقضية سائق حافلة هُدد بفقدان وظيفته، وعامل مناوبة في مجتمع ريفي لا يستطيع العمل.
وأضافت أن آخرين واجهوا صعوبة في ترتيب التأمين على السيارات أو القيادة في الخارج أو استئجار المركبات. وقالت اللجنة إنه على الرغم من التغييرات التي أدخلت على القانون والتي تسمح بتأجيل تجديد التراخيص، وتعيين DVLA لموظفين إضافيين، استمرت المشاكل لمدة عامين.
وقالت إن التجارب السيئة للعملاء تفاقمت بسبب “الصعوبة الكبيرة” في الاتصال بـ DVLA أثناء الوباء. وجدت أنه خلال الفترة الممتدة بين أبريل/ نيسان 2020 ومارس/ آذار 2022 أن حوالي 60 مليون مكالمة لم يتم الرد عليها، بنسبة 94 ٪ من إجمالي المكالمات التي تلقتها DVLA.
كما انتقدت اللجنة وزارة النقل (DfT) قائلة إنها اتخذت نهج “عدم التدخل” في مشاكل DVLA، وفشلت في ضمان أن المنظمة تتبنى ممارسات العمل الحديثة. ووصفت رئيسة اللجنة، ميغ هيلير، عمليات DVLA بأنها “قديمة”.
قالت DVLA إنها قامت مؤخرًا بتحديث أنظمتها الهاتفية، لذلك يجب أن تكون قادرة على التعامل بشكل أفضل مع أي زيادة في الطلب في المستقبل.
وقالت: “لقد عدنا إلى أوقات المعالجة الطبيعية عبر خدماتنا. عادت جميع التطبيقات الورقية القياسية إلى أوقات التسليم العادية بحلول مايو/ أيار 2022”.
وأضافت أن “الخدمات عبر الإنترنت عملت بشكل جيد خلال الوباء وبالنسبة للغالبية العظمى من عملائنا، فإن تعاملهم مع DVLA كان سيكون خاليًا من المتاعب”.
المصدر/ BBC
