في محاولة لتشجيع المقيمين في العاصمة الهولندية على التخلي عن السيارة لصالح وسائل النقل العام، أطلقت شركة GVB تذكرة يومية جديدة بقيمة 1 يورو فقط.
GVB has launched a new 1-euro day ticket for the summer! https://t.co/eQgwmwDSjb #GVB #PublicTrasnport #Ticket #Amsterdam #NL pic.twitter.com/AvcRE77hlv
— IamExpatNL (@IamExpatNL) July 15, 2022
وخلال أشهر الصيف، سيتمكن أولئك الذين يعيشون ويعملون في أمستردام من السفر عبر جميع أنواع المواصلات كالترام والحافلات والمترو على مدار 24 ساعة مقابل 1 يورو فقط.
GVB تطلق تذكرة مواصلات عامة بقيمة 1 يورو فقط لفصل الصيف
يوم أمس الخميس، أعلنت شركة GVB – التي تدير وسائل النقل العام في أمستردام ودوفندريخت وشيفول وأمستلفين وديمين وفيسب – عن خصم كبير على التذاكر اليومية لفصل الصيف.
وبدلاً من تسعيرة 8،50 يورو العادية، فإن أولئك الذين يعيشون أو لديهم وظائف في أمستردام أو حولها سيكونون مؤهلين لشراء تذكرة لمدة 24 ساعة مقابل 1 يورو فقط.
وتأمل GVB أن تؤدي المبادرة إلى عدد أقل من السيارات على الطريق خلال العطلة الصيفية وزيادة أعداد الركاب، حيث تلقت أعداد ركاب وسائل النقل العام ضربة موجعة خلال جائحة فيروس كورونا ولم تتعافى تمامًا بعد.
ويمكن لأي شخص يأمل في الاستفادة من تذكرة 1 يورو التقدم بطلب للحصول عليها عبر نموذج على موقع GVB الإلكتروني. سيتم فتح باب التقديم حتى 26 أغسطس/ آب، ويجب استخدام جميع التذاكر بحلول 30 سبتمبر/ أيلول على أبعد تقدير.
هل ستقدم هولندا أيضًا رحلات قطار مجانية أو أرخص؟
نظرًا لأن البلدان في جميع أنحاء أوروبا تواجه معدلات تضخم عالية وأسعارًا متزايدة، فقد اتخذ العديد من مشغلي النقل العام والحكومي زمام المبادرة لتقديم تذاكر نقل عام رخيصة أو حتى مجانية للمسافرين خلال فصل الصيف.
ففي يونيو/ حزيران الماضي، أطلقت ألمانيا تذكرة 9 يورو الشهيرة، وأعلنت الحكومة الإسبانية هذا الأسبوع أن عددًا من خطوط القطارات القصيرة ستكون مجانية بين سبتمبر/ أيلول وديسمبر/ كانون الأول.
بينما تقدم GVB شيئًا مشابهًا في أمستردام، تقول الحكومة الهولندية إنه من غير المرجح أن تتبع خطوات جيرانها الأوروبيين لتقديم رحلات قطار مجانية أو مدعومة بشدة.
وأوضحت وزارة البنية التحتية وإدارة المياه أنها مبادرة لطيفة، لكنها تتساءل عن مدى فعاليتها في تشجيع المزيد من الأشخاص على ركوب القطار، وتقدر أنها ستكلف دافع الضرائب ما لا يقل عن 4 مليارات يورو.
شارك أوسكار فان إلفرن من شركة سكك الحديد Nederlandse Spoorwegen (NS)، رسالة مماثلة: “نعتقد أنها مبادرة جيدة حقًا، لكن السؤال هو من سيدفع مقابل ذلك؟”.
المصدر/ I Am Expat
