اضراب السكك الحديدية في بريطانيا: آلاف العمال سيصوتون على الإضراب
يصوت آلاف العمال في شركات السكك الحديدية في بريطانيا على ما إذا كانوا سينظمون إضرابات تهدد بفوضى في التنقل في البلاد في فصل الصيف.
وتخطط رابطة موظفي النقل (TSSA) لاقتراع أكثر من 6000 موظف في نتورك رايل.
وتريد رابطة موظفي النقل زيادة الأجور و تحقيق شروط الأمن الوظيفي لدى العمال. وستضرب نقابات السكك الحديدية الأخرى الأسبوع المقبل فيما يعد أكبر إضراب منذ ثلاثة عقود.
وقال متحدث باسم وزارة النقل إن الاضرابات يجب أن تكون الملاذ الأخير وحث رابطة موظفي النقل على إعادة النظر في الاضراب.
وقالت شبكة القطارات Network Rail: “الآن ليس الوقت المناسب لكي تقفز رابط موظفي النقل على عربة الإضراب.”
ومن الجدير بالذكر أن أعضاء نقابة السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) و 13 مشغل قطار سوف يدخلون في إضراب لمدة ثلاثة أيام اعتبارًا من 21 يونيو.
كما نظم اتحاد الموظفين إضرابًا لمدة يوم واحد في مترو أنفاق لندن في نفس يوم الإضراب الأول للسكك الحديدية، في خلاف منفصل حول الوظائف والأجور.
وأدت إضرابات القطارات والرحلات الجوية الملغاة وأسعار البنزين التي حطمت الرقم القياسي إلى إحداث حالة من الفوضى في خطط السفر وتهديد بؤس السفر في الصيف.
وأعلنت رابطة موظفي النقل سابقًا عن اقتراع إضراب بين أعضائها في أربع شركات للسكك الحديدية – Avanti West Coast و CrossCountry و East Midlands و West Midlands Trains.
وفي الوقت نفسه ، سيضرب أعضاء نقابة السائقين Aslef في وقت لاحق من هذا الشهر في Hull Trains و Greater Anglia و Croydon Tramlink.
يعمل أعضاء رابطة موظفي القطارات في أدوار التشغيل والتحكم والإدارة والسلامة المهمة في خدمات السكك الحديدية في جميع أنحاء بريطانيا.
وطُلب منهم التصويت لأمرين الأول هو الإضراب والآخر الإضراب القصير الأجل. يبدأ الاقتراع في 20 يونيو وينتهي في 11 يوليو.
في حالة التصويت بنعم، سيتم تنظيم الإضراب اعتبارًا من 25 يوليو.
— Business Financial (@bizfinancial) June 14, 2022
مطالب
تطالب الرابطة بضمان عدم وجود تسريح إجباري في عام 2022 ، وعدم وجود تغييرات غير متفق عليها في الشروط والأحكام ، وزيادة في الأجور تعكس ارتفاع تكلفة المعيشة.
وقالت الرابطة إن موظفي السكك الحديدية حصلوا على زيادة في رواتبهم منذ عامين إلى ثلاثة أعوام ، على الرغم من تفاوتها بين الدرجات ، وعملوا أيضًا طوال جائحة فيروس كورونا كعاملين أساسيين.
قال الأمين العام للرابطة مانويل كورتيس: “قد نشهد صيفًا فوضويا عبر خطوط السكك الحديدية لدينا إذا لم تجد شبكة النقل منطقية وشاركتنا الطاولة لمواجهة مخاوف موظفيها”.
وأضاف: “بصراحة، من السخف أن نضطر إلى التصويت. لقد استجابت شبكة القطارات فقط لطلباتنا لإجراء محادثات بشأن الأجور – قُبلت قبل عيد الميلاد – عندما نقلنا القضية إلى موضع النزاع في أبريل / نيسان ، وكنا نتأخر في كل مرحلة”.
قال متحدث باسم شبكة القطارات: “كانت محادثات الأجور إيجابية على قدم وساق مع رفع الأجور” بدون قيود “بنسبة 2.5٪ على الطاولة، مع إمكانية تحقيق المزيد إذا كان ذلك مرتبط بمكاسب الإنتاجية والكفاءة، لذا فإن هذه الأخبار سابقة لأوانها ومخيبة للآمال بشدة “.
وقال متحدث باسم وزارة النقل إنه “من المخيب للآمال للغاية ومن السابق لأوانه أن تقوم هيئة النقل البريطانية (TSSA) بالتصويت لصالح إضراب عندما تكون المحادثات قد بدأت للتو”.
وأضاف: “السفر بالقطار لملايين البريطانيين أصبح الآن اختيارًا وليس ضرورة. الإضرابات تمنع عملائنا من اختيار السكك الحديدية وقد لا يعودون أبدًا.
“نحن نحث الرابطة على إعادة النظر والقدوم إلى محادثات على الطاولة، حتى نتمكن من إيجاد حل يقدم للعمال والركاب ودافعي الضرائب على حد سواء.”
