ستقوم مجموعة من 8 شركات طيران برفع دعوى قضائية للمطالبة بإصدار أمر قضائي ضد خطة الحكومة الهولندية لخفض عدد الرحلات الجوية في مطار سخيبول، أكبر مطار في هولندا، وثاني أكبر مطار من حيث حجم الركاب في الاتحاد الأوروبي.
KLM en andere maatschappijen spannen kort geding aan vanwege krimp Schiphol https://t.co/SmyeCjE7ps
— NOS (@NOS) March 3, 2023
وتنتقد شركات الطيران بشدة خطة خفض عدد الرحلات بنسبة 8 في المائة هذا العام، وكذلك في عام 2024، والتي ستشهد انخفاضًا إجماليًا بنحو 60 ألف رحلة في المطار سنويًا.
ومن بين أولئك الذين يعتزمون الانضمام إلى الدعوى جميع شركات الطيران التابعة لمجموعة KLM ،Corendon، و EasyJet، و TUI، و Delta Air Lines، التي تمتلك ما يقرب من 3 بالمائة في الشركة الأم لشركة KLM. تشمل شركات الطيران KLM Group KLM و Transavia و KLM Cityhopper وناقل البضائع Martinair.
وقالت الخطوط الجوية في بيان مشترك يوم الجمعة: “تؤكد شركات الخطوط الجوية أن قرار الحكومة الهولندية الأحادي والمفاجئ لتقليل قدرة شيفول من 500 ألف إلى 460 ألف رحلة طيران سنوية (مع الهدف النهائي لتقليل حركة الطيران إلى 440 ألفًا بحلول عام 2024) غير مفهوم”.
خطة مجلس الوزراء لخفض عدد الرحلات الجوية في المطار هي لأسباب بيئية، ولكن أيضًا لتحسين نوعية الحياة لأولئك الذين يعيشون بالقرب من المطار.
ومع ذلك، قالت صناعة الطيران إن مجلس الوزراء ليس لديه استراتيجية بعيدة النظر، وهو يخالف الوعود التي أدت إلى قيام شركات الطيران بالعديد من الاستثمارات المكثفة في السنوات الأخيرة.
وقالت مجموعة الطيران: “تتحدى شركات الطيران قرار الحكومة الأحادي الجانب لخفض عدد الرحلات الجوية بشكل كبير في سخيبول، وهي واثقة من قدرتها على تقليل مستويات الضوضاء وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مع الحفاظ على شبكة من الوجهات لملايين الركاب وأطنان من البضائع التي تنقلها سنويًا من وإلى سخيبول”.
تابع البيان: “قامت شركاتنا بالفعل باستثمارات بمليارات اليورو للوفاء بالأهداف القريبة والطويلة الأجل بما يتماشى مع مسارات إزالة الكربون الخاصة بها وكذلك السياسات الحكومية، في حين أن تبرير الحكومة يتوقف على القيود التشغيلية دون النظر في الحلول العملية البديلة للتأثير تقليل الضوضاء”.
واتهمت مجموعة الطيران مجلس الوزراء بانتهاك القانون الهولندي والقانون الأوروبي والقواعد الدولية في الأمر المتعلق بالتخفيض دون تقييم أكثر شمولاً يتضمن موقف شركات الطيران.
وقالت شركات السفر الجوي أيضًا إن مجلس الوزراء لم يثبت بشكل صحيح المزاعم حول مستويات الضوضاء والتلوث في الوقت الحاضر والمستقبل القريب. يتم دعمهم أيضًا من قبل جمعية BARIN، التي تمثل مصالح جميع شركات الطيران التي تعمل في هولندا.
إنها دعوى قضائية منفصلة عن تلك التي تم التخطيط لها من قبل اتحاد الطيران الدولي IATA ومجموعة من شركات الطيران التي يمثلها MARNIX.
قالت مريان رينتل، الرئيسة التنفيذية لشركة KLM: “نظرًا لأن الحكومة لم تسمع مكالمتنا على ما يبدو، فإننا للأسف نجد أنفسنا مضطرين لاتخاذ إجراء قانوني”.
وقالت رينتل إن هذا على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين شراء الطائرات والوقود لتلبية أهداف مجلس الوزراء دون الاضطرار إلى قطع الرحلات الجوية. تمثل شركات الطيران التابعة لشركة KLM حوالي 60 بالمائة من إجمالي حركة المرور في سخيبول، وتخدم 170 وجهة على مستوى العالم.
رددت شركات أخرى تلك التعليقات، حيث دفعت شركة إيزي جيت خطتها الخاصة لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. وأشارت كل من ترانسافيا وكوريندون إلى استثماراتهما في طائرات أكثر هدوءًا أيضًا.
اقرأ المزيد: أم تذبح أطفالها الخمسة بسكين مطبخ تُعدم بالقتل الرحيم بناءً على طلبها
المصدر/ NOS.nl
