في سابقة لم تشهدها هولندا من قبل، تجاوز سعر البنزين في بعض محطات الوقود 2 يورو للتر الواحد. وأظهر استطلاع أجرته منصة DirectLease Tankservice لخدمات الوقود عبر الإنترنت أن عددًا من محطات البنزين المنتشرة على طول الطرق السريعة قد شرعت في فرض سعر مرتفع لفئة البنزين E10 /Euro95 ابتداءً من مساء البارحة، وتُعتبر فئة البنزين E10 /Euro95 الأقل تكلفة في السوق.
Voor het eerst meer dan 2 euro voor een liter benzine https://t.co/VLKJ1SdZQF
— NOS (@NOS) June 27, 2021
ومنذ تسجيل تلك الأرقام القياسية بالبارحة، انخفضت الأسعار في ذات محطات الوقود بشكل طفيف. حيث دفع الناس 1.999 يورو مقابل اللتر الواحد من البنزين بعد ظهر اليوم الأحد، في حين جانب متوسط السعر على مستوى الطرق السريعة قرابة 1.934 يورو، وكشفت من جهتها منظمة المستهلكين UnitedConsumers عن إمكانية الاستفادة من أسعار الوقود المنخفضة التي يمكن أن تصل إلى 1.68 يورو، في بعض المحطات المتواجدة خارج الطرق السريعة.
بالمقابل، وصل سعر الديزل إلى أعلى مستوياته على الإطلاق، فبحسب أرقام صادرة عن منظمة المستهلكين UnitedConsumers. بلغ سعر اللتر الواحد من وقود الديزل عتبة 1.572 يورو للتر الواحد. وتأتي ههذه الأرقام بعد أن شهدت هولندا ارتفاعًا مستمرًا لمتوسط أسعار الوقود منذ الخريف الماضي. ففي مايو/ أيار الماضي، وصلت الأسعار إلى 1.895 يورو للتر الواحد، وهو ما يعادل الرقم القياسي السابق المسجل في أكتوبر 2012. كما اقتربت آنذاك أسعار الديزل وغاز البترول المسال من مستوياتها القياسية.
ويرجع الخبراء سبب بلوغ أسعار الوقود لمستويات قياسية إلى ارتفاع أسعار النفط. فرغم مستوى الإنتاج المنخفض للنفط،ساهم الطلب القليل على الوقود بسبب أزمة كورونا، في استقرار الأسعار. لكن، ومع ارتفاع الطلب مرة أخرى في الآونة الأخيرة بسبب رفع قيود السفر، عاودت أسعار النفط ارتفاعها حيث سيتطلب الأمر وقتًا حتى يرتفع مستوى الإنتاج ويلتحق بوتيرة الاستهلاك. تجدر الإشارة أن سعر برميل خام برنت قد بلغ الآن أكثر من 70 دولارًا، في حين كان يقارب الـ 40 دولارًا قبل نصف عام.
في سياق متصل، يُعزى جزء كبير أيضًا من ارتفاع الأسعار بهولندا إلى ارتفاع نسبة الضرائب، خصوصًا بعد تشريع المزيد من الضرائب الانتقائية التي تشمل كل تعبئة بالوقود على حدة.
المصدر/ NOS
