ينبعث من ميناء روتردام للشحن البحري ما لا يقل عن 13.7 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون كل عام، مما يجعل روتردام إلى حد بعيد أكثر الموانئ البحرية تلويثًا في أوروبا.
Milieuorganisatie: zeevaart Rotterdamse haven is meest vervuilende van Europa https://t.co/zIj1uFuJp8
— NU.nl (@NUnl) February 2, 2022
وقالت منظمة النقل والبيئة (T&E) في دراسة نُشرت يوم الأربعاء، إن الانبعاثات المتعلقة بالشحن في روتردام يمكن مقارنتها بما يقرب من 4 أضعاف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من محطة طاقة تعمل بالفحم.
أنتويرب هي ثاني أكثر الموانئ تلوثًا في أوروبا، حيث تصدر 7.4 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالشحن سنويًا. وجاءت هامبورغ في المركز الثالث بـ 4.7 مليون طن، بينما حل ميناء الجزيرة الخضراء في إسبانيا في المركز الرابع بـ 3.3 مليون طن. في حين حلت أمستردام في المركز العاشر بـ 2.1 مليون طن.
ولدراستها، جمعت T&E بيانات الانبعاثات الأوروبية حسب نوع السفينة مع بيانات يوروستات عن البضائع والركاب الذين تتعامل معهم الموانئ. .
أحدث البيانات المتاحة هي بين عامي 2018 و 2019، على التوالي. ومنذ ذلك الحين، زادت حركة المرور في معظم الموانئ.
ويتضمن هذا فقط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الشحن إلى الموانئ، بما في ذلك الانبعاثات على طرق الشحن وأثناء الإقامة في الميناء للتحميل والتفريغ والتزود بالوقود. لا يتم تضمين الانبعاثات المتعلقة بالصناعة من مصافي النفط ومحطات الطاقة في الموانئ.
بالمقابل، قال متحدث باسم هيئة ميناء روتردام لـ NRC: “روتردام هي أكبر ميناء في أوروبا مع ما يقرب من 30 ألف سفينة بحرية سنويًا. لذلك فمن المنطقي أن تكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن الشحن هي الأكبر أيضًا.”
وأضاف المتحدث إن الميناء يحقق في كيفية تقليل الانبعاثات من سلاسل اللوجستيات في عام 2017، ومنذ ذلك الحين يعمل على القيام بذلك. وصرح المتحدث: “على سبيل المثال وفي الشهر المقبل، سنبدأ في استخدام محطة طاقة ساحلية كبيرة في قناة كالاند”.
وفقًا للمتحدث، فإن 3 بالمائة فقط من الانبعاثات في سلسلة اللوجستيات تحدث في الميناء. 87 في المائة من الانبعاثات في البحر، و 10 في المائة في النقل الداخلي. وأكد بقوله: “تكمن المكاسب بشكل أساسي في معالجة الانبعاثات في البحر، واستخدام أنواع وقود أنظف مثل الميثانول والغاز الطبيعي المسال الحيوي”.
المصدر/ NU.nl
