حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) من أن الزيادة المقترحة بنسبة 37٪ في رسوم مطار سخيبول تخاطر بزيادة كبيرة ستخص أسعار التذاكر في البلاد.
IATA warns that a proposed 37% increase in airport charges in the Netherlands risks significant damage to the recovery of air connectivity. https://t.co/IPYGrmWtkz
— Breaking Travel News (@BTN_News) April 24, 2022
وبعد مراجعة رسمية شارك فيها اتحاد النقل الجوي الدولي والعديد من شركات الطيران، أصدرت الجهة المنظمة للرسوم في سخيبول قرارًا في 21 أبريل/ نيسان، ينص على أنه بسبب الخسائر المتكبدة أثناء فترات الإغلاق، سيتم رفع رسوم المطار بنسبة تراكمية تبلغ 37٪ على مدى السنوات الثلاث القادمة.
تجدر الإشارة إلى أن مجال السفر الجوي لم يتعاف بعد من تبعات وباء كورونا، والتي شكلت أكبر خسارة في تاريخ الطيران الجوي. ولم يسلم الطيران الجوي في هولندا من هذه التبعات، حيث شهد انخفاض عدد الركاب بأكثر من 70 ٪، وكلف 200.000 شخص وظائفهم.
من جهته، أظهر مؤشر الاتصال التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أن أرباح الطيران الجوي في هولندا لا تزال أقل بنسبة 35٪ من ذروتها لعام 2019. وأنه في هذا الوقت الحاسم، ولصالح هولندا ككل يجب دعم القطاع. لكن لسوء الحظ، فإن قرار سخيبول يضع مكانة البلاد كواحد من أكثر محاور النقل الجوي الأوروبية تنافسية في خطر.
كما يتناقض موقف المطار بشكل حاد مع الموقف الذي اتخذه المنظمون المستقلون الآخرون في المنطقة، الذين يحاولون الوفاء بواجباتهم لحماية المستهلك.
أما في فترة ما قبل الجائحة، أعلن مطار سخيبول عن أرباح بقيمة 742 مليون يورو خلال الفترة الممتدة ما بين 2015 و 2019، مما يعني أنه لدى الإدارة عدة خيارات لتغطية خسائرها. كما يمكن للمطار أن يمول بسهولة الخسائر قصيرة الأجل دون زيادة التكاليف على عملائه.
وقال رافائيل شفارتزمان – نائب الرئيس الإقليمي لاتحاد النقل الجوي الدولي في أوروبا – إن مطار سخيبول فشل تمامًا في مراعاة الظروف الاستثنائية التي أوجدتها جائحة كورونان حيث لم يكن من المتوقع أبدًا أن يعمل نظام استرداد التكلفة في ظروف ينهار فيها الطلب تمامًا لفترة طويلة بسبب قيود السفر التي تفرضها الحكومة.
المصدر/ Breaking Travel News
