بريطاني يروي قصة سباقه مع الزمن للهروب من مثلث برمودا المصري الشهر الماضي

بريطاني يروي قصة سباقه مع الزمن للهروب من مثلث برمودا المصري الشهر الماضي، حيث كان من المفترض أن تقضي مجموعة من الغواصين تتكون من 16 بريطانيًا عطلة أحلامهم في مصر، وقد شاهدوا الدلافين في صباح يوم الاثنين 24 أبريل قبل أن ينقلب يختهم الذي يبلغ ارتفاعه 137 قدمًا فجأة. وتحولت إجازة أحلامهم في الغوص إلى كابوس مروّع بعد أن أصبحوا في سباق مع الزمن للهروب من سفينة غارقة.

بدأت القصة عندما استأجر الدكتور كريستيان هانسون ومجموعة من الأصدقاء الذين التقى بهم في نادي الغوص في مورايرا (بما في ذلك البريطانيين و10 أوروبيين) يختًا بطول 137 قدمًا في البحر الأحمر بمصر. وكان من المقرر الغوص من أبو نحاس إلى شاج روك، انقلبت سفينتهم كارلتون كوين فجأة يوم الاثنين 24 أبريل. وقع الحادث المروع في جزء من البحر يُعرف باسم “مثلث برمودا” المصري وكان الدكتور هانسون وعددًا من الأشخاص الآخرين المحاصرين داخل السفينة وهي تنقلب. وأصبحوا في سباق مرعب مع الزمن للهروب قبل أن تمتلئ السفينة بالماء ويغرقوا.

كان الدكتور هانسون يدون مذكراته مع اثنين من الغواصين الآخرين، هيلين ميرشانت وروب يانسنز، بعد رؤية الدلافين في الماء في ذلك الصباح، عندما تم رميهم فجأة من على مقاعدهم. وقال الدكتور هانسون: “كنت أقول سيكون معبرًا لطيفًا وسهلاً… كنا نناقش الغوص، وفجأة كان هناك تأثير هائل في القارب وتحركت الطاولات نحونا وكان علينا رفع أرجلنا لأعلى لتجنب تحطمها فينا”. ثم تأرجح القارب بعيدًا في الاتجاه المعاكس…ثم بشكل كبير جدًا في الاتجاه الآخر… كان نوعًا من الاهتزازات والارتجاف وقد ألقينا من على الكراسي إلى الوراء على النوافذ. واستمر بالوصف “القارب مائل إلى حوالي 40 درجة، يمكنك رؤية الفقاعات في الماء تتدفق عبر النوافذ التي نقف عليها الآن، وضغط الماء كان ينفث الماء من خلال الشقوق حول النافذة أيضًا”.

مع الإتجاه الجديد للسفينة، أصبح الثلاثة محاصرين داخل الصالون، بأبواب زجاجية ثقيلة – فتحت للخارج – فوقهم وكانوا يعرفون أنه إذا بدأ الماء يمتلئ فوقهم فسيكونون محاصرين هناك. قال الدكتور هانسون إنهم أدركوا بعد ذلك أنهم كانوا في سباق مع الزمن للهروب.

هيلين وروب قادرين على تسلق الغرفة – الآن على جانبها – واستخدم الدكتور هانسون الأريكة التي وقعت بجانبه لتسلق الغرفة. من هناك كان قادرًا على القفز إلى الخزانة التي جعلته قريبًا بما يكفي للوصول إلى الباب. لكن طوال الوقت بينما كان الثلاثي يندفعون يائسين للهروب، كانت المياه تمتلئ من تحتهم ويمكن للسفينة أن تنقلب أو تغرق فجأة، وربما تحاصرهم إلى الأبد.

في الوقت نفسه، كان بإمكانهم سماع صراخ اثنين من زملائهم في الطاقم وهما الأب ديفيد 53 عامًا والابن كريستيان 21 عامًا، الذين كانوا أيضًا محاصرين وخائفين ألا يتمكنوا من الخروج. تمكن الدكتور هانسون من تحطيم باب الصالون وفتح طريقًا محتملاً للخروج، ولكن بحلول هذا الوقت كانت المياه دخلت السفينة تحتهم بحوالي ثلاثة أمتار، ووصلت إلى خصر الدكتور هانسون.

قال الدكتور هانسون: “كل الوقت كنا نفكر أنه إذا انقلب هذا القارب سنموت… كان من الممكن أن تتحطم النوافذ، وكان هناك العديد من الطرق التي كان من الممكن أن تحاصرنا هناك”. “ثم رأيت زوجتي بمجرد هروبهما من الصالون” وبينما كان روب يسبح عبر السفينة الغارقة، كانت حزانات الغوص المعلقة على الحائط، معلقة الآن فوق رأسه مثبتة في مكانها بأحزمة صغيرة. ثم وصل الجميع إلى قوارب النجاة على قيد الحياة بفضل تفكيرهم الواضح وعملهم السريع.

وشدد الدكتور هانسون في حديثه مع صحيفة ميرور، على أنه لو كان الذين على متن السفينة ليسوا من الغواصين والمدربين ذوي الخبرة الواسعة من مختلف المستويات لكان من المؤكد وقوع إصابات.

وحسب أقوال الناجين لم تكن تصرفات الطاقم والقبطان جيدة أبدًا، ونزلوا قبل الجميع على طوافات النجاة. كما أكد الدكتور هانسون إن البعض منهم كانوا يصلون بينما كان البعض الآخر غير نشيطين، تاركين الغواصين ذوي الخبرة الواسعة لإنقاذ أنفسهم.

ما أعقب ذلك كان أيامًا من الفوضى حيث كافح الغواصون للحصول على بعض التعويضات لفقدهم جميع ممتلكاتهم وجوازات السفر التي غرقت في قاع البحر الأحمر. وتمكنوا في النهاية من السفر إلى وطنهم بعد أيام باستخدام وثائق الطوارئ، لكنهم ما زالوا يتلقون القليل من المساعدة من الشركة السياحية. ولكن حتى قبل الانقلاب الدراماتيكي، كان الدكتور هانسون يتساءل عما إذا كان كل شيء على ما يرام على متن السفينة. ففي الأيام التي سبقت 24 أبريل، لاحظ مع عدد قليل من الغواصين الآخرين أن السفينة كانت تميل إلى جانب واحد بشكل كبير، لكن أكد له القبطان والطاقم أن هذا لمجرد أنها لم تستهلك بعد ما يكفي من الماء، لأن السفينة كانت جديدة.

عندما تم الاتصال به للتعليق على الحادث قال قبطان كارلتون كوين إنه “حزين للغاية”، لكنه زعم أن السفينة كانت “صالحة للعمليات كما أكدت التقارير الفنية”. كما أكد على أن بعض التقارير حول تعامل أفراد الطاقم مع الموقف كانت “لا أساس لها” وأنهم أنقذوا حياة كل من كان على متنها. وهو أمر اعترض عليه الغواصون بشدة.

المصدر ميرور

إقرأ أيضًا ثغرة قانونية يمكنك من خلالها تجنب دفع غرامات تجاوز السرعة