من المقرر أن يتم تقديم قوانين سير جديدة للقيادة في يوليو/ تموز الجاري، وستؤثر بشكل كبير على جميع سائقي السيارات في المملكة المتحدة، لذا تأكد من معرفتك بها.
Major new #driving laws to be introduced in #July will massively affect all UK motorists https://t.co/JaP7fn4Mp9 pic.twitter.com/8n4CuKTnHY
— Autoscreens (@autoscreens) June 30, 2022
وستشمل قوانين السير الجديدة العديد من التغييرات التي ستشمل مناطق الهواء النظيف ومحددات السرعة على السيارات الجديدة.
يأتي هذا بعد أن شهد السائقون في المملكة المتحدة بالفعل عددًا كبيرًا من التغييرات في قانون القيادة هذا العام، مع قواعد قانون الطريق السريع الجديدة، وتحديث قائمة الغرامات.
إليك جميع التغييرات التي سيشاهدها سائقو السيارات هذا الشهر:
محددات السرعة على السيارات الجديدة:
اعتبارًا من 6 يوليو/ تموز، سيُطلب قانونًا تزويد جميع السيارات التي تم إطلاقها حديثًا في الاتحاد الأوروبي بمحدد سرعة. ومع ذلك، قال متحدث باسم وزارة النقل إنه لم يتم اتخاذ قرار حازم بشأن هذا الأمر بعد.
وعلى الرغم من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، من المتوقع أن تحذو المملكة المتحدة حذوها من خلال تبني لوائح السلامة الجديدة، حيث احتفظت الحكومة بالعديد من قوانين الاتحاد الأوروبي للمركبات الجديدة.
وأضاف المتحدث: “إن خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي يوفر لنا منصة للاستفادة من حرياتنا التنظيمية واتخاذ القرارات المناسبة لبريطانيا العظمى والتي تفيد السلامة على الطرق. نحن نقوم حاليًا بتقييم تقنيات سلامة المركبات المدرجة في لائحة السلامة العامة للاتحاد الأوروبي، وسيتم اتخاذ قرار في الوقت المناسب بشأن ما إذا كان سيتم تفويض أي من هذه التقنيات واللوائح في بريطانيا العظمى”.
ومع ذلك، فقد انتقد العديد من الوزراء داخل الحكومة تقديم هذه اللوائح – وبالتحديد جاكوب ريس موغ – وزعموا حتى أن المملكة المتحدة لا ينبغي أن تتبع قواعد الاتحاد الأوروبي.
أسعار الوقود:
دعا وزير الأعمال كواسي كوارتنج في وقت سابق من شهر يونيو/ حزيران، هيئة المنافسة والأسواق (CMA) إلى التحقيق في أسعار البنزين والديزل المرتفعة.
حاليا، تبلغ أسعار الوقود في المتوسط 191.10 بنسا لكل لتر من البنزين. أما بالنسبة للديزل، فهي أعلى بشكل هامشي عند 198.96 بنس للتر الواحد.
كما تم الإبلاغ عن أنه في العديد من الأماكن، تتقاضى بعض محطات الوقود بالفعل أكثر من 2 جنيه إسترليني للتر. ومن المقرر صدور تقرير هيئة أسواق المال في 7 يوليو/ تموز الجاري.
مناطق الهواء النظيف في مانشستر:
كان من المقرر أن تطلق مانشستر منطقة الهواء النظيف الخاصة بها في مايو/ أيار، ولكن تم إيقاف المخطط مؤقتًا في أوائل فبراير/ شباط الماضي.
وقد تم تعيين المخطط المثير للجدل لفرض رسوم على مالكي الشاحنات والحافلات والمدربين وسيارات الأجرة والشاحنات، وذلك لمحاربة تلوث ثاني أكسيد النيتروجين.
ولم يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بكيفية عمل المنطقة بعد، لكن رئيس البلدية آندي بورنهام يدعو إلى إطلاق المخطط مع عدم فرض رسوم. وقال إنه سيواصل حشده ضد الاقتراح وسط ارتفاع أسعار الوقود وقضايا سلسلة التوريد وأزمة تكلفة المعيشة.
محطات شحن السيارات الكهربائية:
اعتبارًا من نهاية الشهر الماضي (يونيو/ حزيران)، سيُطلب قانونًا من مالكي المنازل وأصحاب العمل تحديث جميع شواحن السيارات الكهربائية، حيث يجب أن تتمتع هذه الأخيرة بقدرات شحن ذكية.
الهدف من هذا القانون الجديد هو المساعدة في إدارة الضغط على الشبكة الوطنية، ودفع السائقين إلى التحول إلى تعريفات الطاقة الصديقة للمركبات الكهربائية.
كما يأمل المشرعون من خلال فرض هذا القانون، أن يقوم الآلاف من سائقي المركبات الكهربائية بشحن سياراتهم خلال ساعات الذروة، مما يضمن عدم وجود ضغط على شركة المرافق.
المصدر/ ميرور
