وفقًا لتقارير Parool استنادًا إلى مسودة خطة النقل الخاصة بشركة النقل العام في أمستردام GVB لعامي 2023 و 2024 -التي لا تزال سرية- تخطط الشركة لإجراء بعض التغييرات بعيدة المدى بدءًا من الصيف المقبل.
The coronavirus means fewer people have been using public transport https://t.co/9p9Kw0iAHU #GVB #PublicTransport #Amsterdam pic.twitter.com/lZCLPA37sU
— IamExpatNL (@IamExpatNL) July 13, 2020
تريد GVB تقليل عدد عربات الترام والحافلات والمترو الشغالة بحلول الصيف. وفي العام المقبل، ستخفض عدد خطوط النقل. في حين أكدت منطقة النقل أن الوثيقة عبارة عن مسودة اقتراح و “كل شيء يمكن أن يتغير”.
وفقًا للخطة، سيتم تشغيل عدد أقل من عربات الترام عبر وسط المدينة في عام 2024. سيؤثر ذلك بشكل خاص على Lediseplein والطريق الدائري الداخلي Weteringschans، حيث ستقطع شركة GVB من خطين إلى ثلاثة.
كما ستختفي خطوط الترام 12 و 19 تمامًا من وسط المدينة. ستعمل محطة 12، التي تعمل حاليًا بين محطة Amstel والمحطة المركزية، قريبًا على ربط Sloterdijk ومحطة Amstel. ستنشئ GVB أيضًا خط ترام إضافي إلى محطة Zuid.
وورد أنه سيتم إلغاء خط الترام رقم 19، الذي يمتد من Diemen Sniep إلى Sloterdijk، بالكامل. الخط 7، الذي يمتد الآن من Azartplein إلى Sloterparkbad، سيستمر إلى Diemen بدلاً من ذلك.
والطريق المؤدي إلى Sloterdijk الذي كان يربطه الخط 19 سيتم دمجه مع الخط 12. وفقًا لـ GVB، سيؤثر هذا على حوالي 7000 مسافر في يوم عمل.
والجدير بالذكر أن خطط خطوط المترو ستشهد وصول 42.000 شخص إلى وجهتهم بشكل أسرع، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنهم سيضطرون إلى الانتظار لفترة أقل للمترو على خط Noord-Zuid. سيتعين على 36.000 مسافر آخرين الانتظار لفترة أطول في خطوط أخرى.
ووفقًا لـ GVB، فإن التقليص “أمر ضروري للأسف”، حيث أن حركة النقل العام في أمستردام يمثل 80 في المائة فقط مقارنة بما كان عليه قبل جائحة فيروس كورونا.
ولأن مشغلي النقل العام في أمستردام يتقاضون رواتبهم بالكامل تقريبًا من مبيعات التذاكر، فإن التأثير المالي لانخفاض أعداد الركاب يكون مدمرًا للغاية. تشهد GVB أيضًا تكاليف مرتفعة بسبب التضخم والمعدات الإلكترونية وزيادة الأجور وأسعار الطاقة.
ويذكر أنه بفضل دعم الحكومة الوطنية، كان من الممكن لوسائل النقل العام في أمستردام أن تعمل كالمعتاد خلال السنوات الماضية. لكن هذا الدعم منح على شرط أن تكون شركات النقل العام قادرة على الوقوف على أقدامها ابتداءً من عام 2024.
المصدر/ Parool
