فورد تطلق خيار “القيادة بدون يدين” على الطرق السريعة في بريطانيا
سيتمكن سائقو فورد قانونًا من رفع أيديهم عن عجلة القيادة أثناء التنقل على الطرق السريعة بعد الموافقة على تقنية BlueCruise في المملكة المتحدة.
Ford launches hands-free driving on UK motorways https://t.co/aiGzVtoq6f
— BBC News (UK) (@BBCNews) April 14, 2023
ووافق الوزراء على تقنية “عدم التدخل والتركيز” لاستخدامها في بعض الطرق السريعة. ويمكنه التحكم في التوجيه والتسارع والفرملة ولكن الكاميرا ستراقب عيون السائق حتى يظل في حالة تأهب.
وستتوفر التكنولوجيا في البداية لطرازات 2023 من فورد ماستانج Mach-E SUV الكهربائية في البداية. وهذا يعني أيضًا أن الطراز يمكنه الحفاظ على مسافة آمنة من السيارات الأخرى وحتى إيقافها تمامًا في الاختناقات المرورية.
قالت ثاتشام ريسيرش – شركة أبحاث السيارات – إنه من المهم أن نلاحظ أن هذه ليست سيارة ذاتية القيادة ولكنها “التطور التالي في تكنولوجيا القيادة المساعدة”.
قال توم ليجيت، متخصص تكنولوجيا المركبات في ثاتشام: “ما يجعل الأمر مختلفًا، هو أنه للمرة الأولى على الإطلاق سيسمح للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة. ومع ذلك، يجب أن تظل أعينهم على الطريق أمامهم”.
وأضاف ليجيت: “بشكل حاسم، لا يُسمح للسائق باستخدام هاتفه المحمول أو النوم أو القيام بأي نشاط يبتعد عن الطريق”.
تبلغ تكلفة سيارة فورد 50،830 جنيهًا إسترلينيًا، وبينما ستكون تقنية عدم التدخل مجانية خلال الأيام التسعين الأولى، سيتعين على السائقين التسجيل للحصول على اشتراك شهري.
بدأت عمليات تسليم النموذج الجديد الشهر الماضي. وتبلغ سرعته القصوى 80 ميلاً في الساعة ويستخدم كلاً من الكاميرات وأجهزة الاستشعار لاكتشاف علامات المسار وعلامات السرعة، فضلاً عن موضع وسرعة السيارات الأخرى على الطريق.
قال وزير النقل جيسي نورمان: “تجعل أحدث أنظمة مساعدة السائق المتقدمة القيادة أكثر سلاسة وسهولة، لكنها يمكن أن تساعد أيضًا في جعل الطرق أكثر أمانًا عن طريق تقليل مجال أخطاء السائق”.
أخبرت ليزا برانكين، المديرة الإدارية لشركة فورد في بريطانيا وأيرلندا، من برنامج توداي على قناة بي بي سي يوم الجمعة أن السيارة لن تتولى المهمة إلا عندما “يشعر النظام بأنه آمن” في “مناطق زرقاء” معينة تم اعتبارها آمنة على مسافة 2300 ميل من الطرق السريعة المعينة مسبقًا في إنجلترا واسكتلندا وويلز.
وقالت برانكين: “إذا أغلقت عينيك، ستطالبك السيارة بوضع يديك على عجلة القيادة والسيطرة … وستستمر في مطالبة السائق وإذا لم يستجيبوا، فسوف تبطئ السيارة بثبات حتى تتوقف”.
وتضيف أنه في حالة الحوادث، سيظل السائق مسؤولاً مسؤولية كاملة في مطالبات التأمين، لأن التكنولوجيا “ليست قيادة ذاتية” والسائق هو المسيطر.
تمثل تقنية BlueCruise من فورد ما يُعرف بنظام مساعدة السائق “المستوى 2″، والذي لا يزال يتطلب من سائق بشري أن يتحكم في حالة حدوث خطأ ما.
اقرأ أيضًا: سمكة قرش تعض سائحة خلال رحلة غطس في جزر المالديف
المصدر/ BBC News
