هولندا بالعربي: سوف تدفع شركة السكك الحديدية الهولندية NS تعويضات فردية لما بين 5000 و 6000 شخص من الناجين من المحرقة وأراملهم وأطفالهم.
يوجد ما يقرب من خمسمائة يهودي ما زالوا على قيد الحياة والذين نقلتهم NS عبر معسكر العبور Westerbork، يحصل كل منهم على 15000 يورو. الأرامل من الرجال والنساء سوف يحصلون على 7500 يورو لكل شخص. بينما سوف يتلقى الأطفال 5000 أو 7500 يورو.
أعلن المسؤول في السكك الحديدية Van Boxtel عن هذا في اجتماع عُقد في متحف السكك الحديدية. وقد جاء الإعلان بعد نصيحة قدمتها لجنة برئاسة Job Cohen بناء على طلب من شركة السكك الحديدية. وقد بدأت NS بتخصيص عشرات الملايين من اليوروهات لسداد المبلغ.
تأخذ شركة السكك الحديدية الهولندية أيضاً النصيحة المقدمة من اللجنة لإجراء تحقيق متعمق في دور الشركة في المحرقة (الهولوكوست).
وبحسب اللجنة فقد تم تكليف شركة السكك الحديدية الهولندية من قبل المحتلين الألمان بنقل اليهود إلى معسكر Westerbork. وقد قال Cohen في المؤتمر الصحفي أنه “هناك حاجة كبيرة لمزيد من المعلومات والرؤية التاريخية لدور NS في نقل اليهود”.
في المجموع فقد نقلت شركة السكك الحديدية 110،000 يهودي إلى معسكر Westerbork من عشرات المحطات والمناطق. وقد تم ترحيلهم من هناك إلى معسكرات الإبادة في Auschwitz و Sobibor.
لقد بقي 5000 شخص منهم فقط على قيد الحياة. كما أنشأت NS فرعاً إلى معسكر Westerbork من خط سكة حديد Meppel-Groningen نيابة عن قوات الاحتلال الألماني.
تصرفت السكك الحديدية الهولندية نيابة عن الألمان، ولم تقم بالاحتجاج أبداً على التدابير المفروضة والمدفوعة لتنفيذها. وقد كسبت شركة السكك الحديدية ما يقرب من 2.5 مليون خيلدر هولندي من نقل ضحايا المحرقة.
كما ساعدت شركة السكك الحديدية الألمان في نقل القوات واستأجرت لهم مئات من سيارات الركاب وآلاف سيارات الشحن وعشرات من القاطرات.
في المقابل عانت الشركة من أضرار كبيرة لأنها كانت هدفاً للمقاومة وقوات التحالف ضد الألمان. في عام 1945 تم تدمير جزء كبير من جسور السكك الحديدية ودمرت العديد من القطارات وتضررت بشدة.
اعتذرت NS بالفعل في عام 2005 عن دور الشركة في المحرقة، لكنها لم ترغب في الحديث عن التعويض.
أحد الناجين من المحرقة ويدعى Salo Muller كان قد طلب من شركة السكك الحديدية في العام الماضي تعويض الأقرباء والناجين الذين لا زالوا على قيد الحياة.
