ارتفاع أعداد وفيات حوادث الدراجات.. وكبار السن لا يفضلون الدراجات الكهربائية
هولندا بالعربي: أفاد المكتب المركزي للإحصاء أن أعداد الوفيات بسبب حوادث الدراجات قد ارتفع بشكل كبير خلال السنوات الماضية، في فئة كبار السن.
وقال المكتب بعد أن قام بتحليل البيانات للفترة ما بين 1999 و 2019 أن عدد الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عاماً والذين لقوا حتفهم في حوادث الدراجات قد ارتفع بنسبة 68 في المئة خلال السنوات العشرين الماضية، كما أن ارتفاع أعداد وفيات الحوادث جاء أيضاً بسبب ازدياد استخدام الدراجات الكهربائية.
ترجع الزيادة إلى حقيقة أن هولندا لديها الكثير والمزيد من الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عاماً، وأيضاً بسبب ازدياد نسبة راكبي الدراجات من هذه الفئة العمرية، كما يرجع ذلك أيضاً إلى ازدياد ركوب الدراجات الكهربائية، ما يؤدي إلى ازدياد الحوادث، وبالتالي ارتفاع أعداد وفيات تلك الحوادث.
يقول “مارتاين فان اس” من اتحاد راكبي الدراجات في حديث مع راديو “ان او اس”: “هناك عدد متزايد من كبار السن وهم يواصلون ركوب الدراجة لفترة أطول وخصوصاً الدراجة الكهربائية. علاوة على ذلك، يسرع الأشخاص في ركوب الدراجة الإلكترونية ما يعني قيادة المزيد من الكيلومترات، ما يزيد من فرصة التعرض لحادث”.
في العام الماضي، كانت 59 في المائة من جميع الوفيات الناجمة عن حوادث الدراجات من الأشخاص الذين يبلغون من العمر 70 عاماً أو أكثر.
لمساعدة كبار السن على التعود على سرعة دراجتهم الإلكترونية، ينظم اتحاد راكبي الدراجات دورات في جميع أنحاء البلاد بهذا الخصوص.
يقول “فان إس” من الاتحاد أن “هذا يجعل الأشخاص على دراية بدراجتهم الإلكترونية. وكثيراً ما يشعر كبار السن بعدم الارتياح على الدراجة، وبالتالي تحدث الحوادث لأنهم لا يشعرون بالثقة في الدراجة الإلكترونية”.
من بين الفئات العمرية الأخرى، فقد انخفض عدد راكبي الدراجات الذين لقوا حتفهم في السنوات العشرين الماضية، وخصوصاً بين فئة الشباب الذين هم أقل من 30 عاماً، حيث انخفضت النسبة بحدود 64 بالمائة.
يقول اتحاد راكبي الدراجات بهذا الخصوص: “ليس لدينا حقا تفسير لذلك، لكنها بالطبع أخبار جيدة”.
وفقاً لاتحاد راكبي الدراجات فإنه ليس صحيحاً عدم احترام قواعد المرور بشكل جيد. يقول “فان اس”: “قد يكون لدى الشباب رغبة أكثر بقليل في عدم الالتزام بقواعد المرور، ولكن بشكل عام لا نرى أن قواعد المرور يتم تجاوزها بشكل جماعي”.
يشار إلى أن عدد الوفيات في حركة السيارات انخفض بشكل حاد في نفس الفترة من 587 حالة وفاة عام 1999 إلى 237 حالة وفاة في العام الماضي. هذا يعني انخفاضاً بنسبة 60 بالمائة.
يقول “فان اس”: “السيارة أكثر أماناً نسبياً من الدراجة”. “على مدار العشرين عاماً الماضية، استثمرت صانعو السيارات الكثير لجعل السيارة أكثر أماناً. تظل الدراجة ببساطة هي الدراجة، ولكن يمكنك تحسين البنية التحتية للدراجات”.
تدابير أكثر صرامة
يشير المكتب المركزي للإحصاء في هولندا إلى أنه تم اتخاذ العديد من الإجراءات في السنوات العشرين الماضية لتحسين السلامة على الطرق، مثل اتباع نهج أكثر صرامة للقيادة في حالة سكر، وحظر حمل الهاتف أثناء القيادة.
لقراءة المزيد: حوالي مليون يورو مخالفات لاستخدام الهاتف اثناء قيادة الدراجة الهوائية في هولندا!
