ستخضع محطة أمستردام المركزية لإعادة تجديد طويلة الامد لاستيعاب المزيد من الركاب – ولكن هذا قد يكون مشكلة كبيرة لسير قطارات يوروستار بين أمستردام ولندن.
Bad news, Brits and friends of the Queen. 🇬🇧🇳🇱https://t.co/afsEogNhxE
— DutchReview (@Dutchreviewing) June 10, 2022
وفي رسالة إلى مجلس النواب الهولندي، تنبأت وزيرة البيئة فيفيان هايخنن بأن القطارات بين أمستردام ولندن قد يتم تجميدها لسنوات قادمة.
ماذا يعني ذلك؟ حسنًا، الخطة هي إنهاء أعمال البناء عام 2028. لكن لماذا ؟!
منصة مفقودة
المشكلة؟ سيتم استخدام المنصة 15b في وسط أمستردام حيث تغادر قطارات يوروستار إلى المملكة المتحدة كموقع بناء أثناء أعمال الترميم والتجديد.
المنصة هي المكان الذي تقوم فيه الفحوصات الأمنية وضوابط جوازات السفر بإعداد الركاب لرحلتهم الدولية بالقطار. ولسوء الحظ، لا يبدو أن هناك أي بدائل مجدية حتى الآن، كما تقول الوزيرة هايخنن.
الضغط من أجل حل
وخاطبت هايخنن مجلس النواب أن انقطاع خط القطار بين أمستردام ولندن لمدة سنوات “أمر غير مقبول تمامًا” ويضغط على مشغل السكك الحديدية الهولندية Prorail لإيجاد حل دائم.
وأخبرت ProRail شبكة AT5 الإخبارية المحلية أنها تبذل قصارى جهدها للعثور على موقع بديل وأنها تأمل في إيجاد حل بحلول نهاية الصيف.
على المدى الطويل (حتى عام 2028)، سيتم نقل خدمات يوروستار وحركة القطارات الدولية الأخرى من محطة وسط المدينة الرئيسية إلى محطة Zuid – في المنطقة المالية Zuidas – والتي يتم توسيعها أيضًا.
وتقدم يوروستار حاليًا ثلاث خدمات مباشرة يوميًا بين أمستردام ولندن وتخطط لتقديم خدمة رابعة عير الخط الحديث في سبتمبر/ أيلول.
وتقوم شركة سكك الحديد الهولندية Prorail حاليًا بالبحث للعثور على موقع بديل في مكان ما داخل أمستردام وتقول إن المزيد من المعلومات ستُعرف في الصيف، مما سيبقي الغموض قائمًا حتى ذلك الحين.
المصدر/ Dutch Reviews.nl
