بدأت السكك الحديدية الوطنية NS في إجراء اختبارات القيادة لقطارات Intercity الجديدة مع الركاب بين لاهاي وأيندهوفن يوم الاثنين. يتوقف الجيل الجديد بين المدن (ICNG) في محطات لاهاي هولاند سبور ودلفت وروتردام الوسطى وبريدا وتيلبورغ، ويعمل جزئيًا على خط عالي السرعة. تم اختبار القطار الجديد بين أمستردام سنترال وروتردام المركزية منذ منتصف أبريل.
بعدما قطعت قطارات Intercity أكثر من 100000 كيلومتر على الطريق، أكد NS أن هذا يزيد من ثقتهم في الخطوة التالية. وقد أشار مدير البرنامج، مارتن باكر، إلى أن الطريق الثاني الذي يتم اختبار قيادة ICNG عليه هو لاهاي-أيندهوفن، وذلك للحصول على المزيد من الخبرة في أقرب وقت ممكن.
تتميز قطارات Intercity الجديدة بسرعة أكبر على الخط العالي السرعة من القطارات الحالية، كما تتمتع بمساحة إضافية للأمتعة وأبواب كبيرة تتيح مدخلاً مستوياً ومساحة أكبر للأرجل. وبإمكان المسافرين في الدرجتين الأولى والثانية استخدام المقابس ومنافذ USB.
تم إرسال ICNG إلى ورشة السكك الحديدية عدة مرات في الماضي للفحص والتعديل، وفي بداية شهر يونيو، تبيّن أن الأبواب الداخلية للقطار لم تعد تفتح تلقائيًا بعد عدد معين من المرات، مما تسبب في صعوبة فتح الأبواب للركاب. وأكد متحدث باسم NS أن المشكلة حُلّت الآن بتعديل البرنامج.
قامت NS بالاستثمار أكثر من مليار يورو في شراء 99 قطارًا جديدًا لربط المدن ببعضها البعض. كان من المقرر أن تبدأ عملية التشغيل العام الماضي، ولكن تأخرت بسبب مشاكل التسليم التي تعرضت لها الشركة بسبب جائحة فيروس كورونا. وفي حال سارت الأمور بشكل جيد، فإن NS تتطلع إلى تشغيل هذه القطارات بسرعة على طريق أمستردام-روتردام قبل نهاية العام، بعد انتهاء فترة الاختبارات، وفقًا للمتحدث الرسمي.
التقارير من الوكالة الوطنية للموانئ
