بعد أربع سنوات من الأشغال وبتكلفة تجاوزت 60 مليون يورو، تم أخيرًا افتتاح مرآب الدراجات الجديد في محطة أمستردام المركزية “Amsterdam Centraal” هذا الأسبوع. ورغم أنه لا يعد أكبر مرآب للدراجات في البلاد، إلا أنه يتسم بميزة فريدة للغاية، وهي أنه يقع بالكامل تحت الماء.
يتسع المرآب لـ 7000 دراجة، ووفقًا للبلدية، فهو أول مرآب للدراجات في العالم يتم بناؤه تحت الماء، وقريبًا ستبحر القوارب السياحية فوق الدراجات المركونة في المرآب.
We've got some wheelie great news for all the cyclists in Amsterdam 😉 https://t.co/S77EtAPcWK #Bike #Parking #Amsterdam #Video pic.twitter.com/EovfllZXMA
— IamExpatNL (@IamExpatNL) January 29, 2023
وقالت بلدية أمستردام إن بناء مرآب في مثل هذه المنطقة المزدحمة كان تحديًا كبيرًا، حيث كان يجب أن تظل جميع القنوات نحو المحطة مفتوحة، بالإضافة إلى توفير مساحة عمل كافية ليتمكن عمال البناء من تأدية مهامهم، “إنه لأمر مدهش أننا نجحنا في ذلك”.
والجدير بالذكر أنه طوال كل هذه العملية التي استغرقت مدتها أربعة أعوام، ظلت الطرق من المدينة إلى المحطة، التي تستقبل يوميا 200 ألف مسافر من السكك الحديدية ومحطات المترو، مفتوحة وبلا عوائق.
يتصل المرآب بمترو الأنفاق والمحطة المركزية، وسيكون مرآب الدراجات الجديد مفتوحًا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وسيكون مجانيًا لأول 24 ساعة.
وفي حين يبدو أن بذل كل هذا الجهد وإنفاق الأموال من أجل إقامة مرآب للدراجات أمرًا لا يصدق وفقًا للمعايير الدولية، فهو أمر عادي في هولندا، حيث صارت إقامة مرافق رئيسية للدراجات تحت الأرض عند محطات السكك الحديدية المخصصة للعبور، أمرا شائعا بشكل متزايد في أنحاء البلاد.
وتشتهر هولندا بأن عدد الدراجات الهوائية فيها أكثر من عدد سكانها، وتفتخر بأنها تملك واحدة من أفضل شبكات الطرقات للدراجات في العالم والتي تمتد لأكثر من 35,000 كيلومتر في جميع أنحاء البلاد.
وأعلنت الحكومة الهولندية مؤخراً أنها ستستثمر حوالي 390 مليون دولار في البنية التحتية، حتى يقود 200 ألف شخص إضافي الدراجات في غضون ثلاثة أعوام. ووفقاً لوزارة البنية التحتية وإدارة المياه، سيتم تطوير 15 طريقاً سريعاً، وتوفير 25 ألف موقفاً للدراجات الهوائية.
اقرأ أيضًا: فيديو: افتتاح ثاني أكبر مرآب للدراجات في العالم في لاهاي
وتكافئ هولندا حالياً سائقي الدراجات بإضافة رصيد في حساب الضرائب، والذي يعادل 0.22 دولاراً لكل كيلومتر. وبذلك تتفق الشركات والموظفين على المسافة التي سيقودها السائق. وبحسب ما نقلته الوزارة، تحث الحكومة على توفير تسهيلات لسائقي الدراجات، مثل أماكن مخصصة للاستحمام في المكاتب.
واليوم، تشتهر هولندا بثقافة ركوب الدراجات، ولكن لم يكن الحال هكذا دائماً. إذ أوضحت الباحثة في معهد أوربان لركوب الدراجات بجامعة أمستردام، ميريديث جلاسر، أنه “في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، كانت تعمل العديد من المدن الهولندية على توفير مساحة أكبر للسيارات”. مستدركة ” لم تعط الأولوية للدراجات حتى أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات”.
المصدر/ Iam Expat
