سجل يوم الثلاثاء رقمًا قياسيًا جديدًا حيث أمسى أسخن 19 يوليو/ تموز في تاريخ هولندا، وفقًا لنشرية موقع الطقس الهولندي Weeronline. وكانت الطليعة من نصيب ماستريخت.
Hoogtepunt bereikt: 39,5 graden in Maastricht | Liveblog https://t.co/rDCtx6OdEd pic.twitter.com/84i97bMfSN
— RTL Nieuws (@RTLnieuws) July 19, 2022
وتم كسر الرقم القياسي القديم البالغ 37.1 درجة مئوية – والذي تم تسجيله في عام 2006 في ويستدورب – في حدود الساعة 1:50 مساءً. وذلك، عندما بلغت درجة الحرارة اليوم في ماستريخت 37.3 درجة. فبحلول الساعة 4:50 مساءً، أظهر مقياس الحرارة في عاصمة مقاطعة ليمبورخ 39.5 درجة كاملة.
يُذكر أن هولندا تشير إلى درجات الحرارة التي تزيد عن 30 درجة على أنها “استوائية”، حيث بلغ الزئبق هذا المؤشر في جميع أنحاء البلاد وفقًا لموقع الطقس على الإنترنت.
وبحلول الساعة 2 ظهرًا، وصل الزئبق إلى 30.1 درجة في تيرشخلين، وفي دن هيلدر أظهر مقياس الحرارة 34.0 درجة. أما في دي بيلت، فقد ارتفعت درجة الحرارة حتى الآن إلى 34.0 درجة.
وبين الساعة 10 صباحًا و 11 صباحًا، ارتفعت درجة الحرارة بدرجتين كاماتين في العديد من الأماكن. وبدأت الزيادة السريعة في التباطؤ في وقت مبكر من بعد الظهر، وفقًا لـ Weeronline.
في سياق متصل، وصلت درجة حرارة الأسفلت في العديد من الأماكن بهولندا إلى 50 درجة بعد ظهر اليوم الثلاثاء، وفقًا لهيئة المراقبة التي تديرها وكالة البنية التحتية Rijkswaterstaat. وقال موقع الطقس ويرونلاين إن القيم المرتفعة، مثل درجات حرارة الهواء “غير مسبوقة”.
في جنوب ليمبورخ على وجه الخصوص، وصلت درجة حرارة الأسفلت إلى أكثر من 50 درجة، مع ذروة 52 درجة في بعض المدن بعد ظهر اليوم الثلاثاء.
وفي العديد من الطرق الأخرى في البلاد، تراوحت درجة الحرارة من 45 إلى 48 درجة. ووفقًا لعالم الأرصاد الجوية ماتيس فان دير ليندن، فإن درجات الحرارة المرتفعة تجعل الأسفلت “أكثر ليونة” ويمكن أن يتشوه تحت الوزن الثقيل. يضيف خبير الأرصاد: “يتسبب هذا في حفر واهتراءات في الطريق”.
ولم يستطع فان دير ليندن بعد تحديد مقدار تأثير الحرارة على الأسفلت، وأكد: “ما ألاحظه عندما أقوم بركوب الدراجة عبر أمستردام في هذا الطقس هو أن الأسفلت المصبوب يصبح رقيقًا حقًا عند مستشعرات إشارة المرور، ويمكن أن يلتصق بإطار سيارتك”.
يوم الاثنين، أفيد أنه سيتم رش الحصى على الطرق في البلاد لإبقائها أكثر برودة. ولن يتم تنفيذ ذلك على الصعيد الوطني بواسطة مديرية الأشغال العامة Rijkswaterstaat، حيث ستقع مهمة الصيانة هذه على عاتق المقاطعات على الأرجح.
المصدر/ RTL Nieuws
