ستحصل جميع محطات القطار الهولندية على أجهزة انعاش القلب في في غضون تسعة أشهر، حيث بدأت شركة خدمات السكك الحديدية ProRail والشركة الوطنية للسكك الحديدية NS بتركيب 715 جهاز اليوم الأربعاء، والتي يمكن استخدامها بهدف إنقاذ حياة الأشخاص الذين يعانون من خطر التعرض لسكتة قلبية.
Alle stations in ons land krijgen binnen negen maanden de beschikking over een AED. https://t.co/1iFTims4sm
— De Telegraaf (@telegraaf) July 14, 2021
ويقول ريك سينجرز، منسق الخدمات في الشركة الوطنية للسكك الحديدية: “من خلال توفير أجهزة الإنعاش على جميع المواقع 400 للشركة بعدما كانت متوفرة في 50 محطة فقط، نريد المساهمة في زيادة فرصة النجاة للأشخاص الذين يعانون من سكتة قلبية في المحطات أو حولها، مما يعني إنقاذ المزيد من الأرواح “.
من جهته صرّح مدير مؤسسة القلب فلوريس إيتاليانير: “سيكون لهذا التوسع أثر كبير على جودة الخدمة في مستوى المحطات والمناطق المحيطة بها. إنها مبادرة رائعة من طرف الشركتين والتي تهدف إلى إنقاذ مئات الأرواح، حيث يصاب حوالي 17.000 شخص بسكتة قلبية خارج المستشفيات كل عام، نصفهم لا ينجون بحياتهم”.
وكان أحد الموظفين بالشركة الوطنية للسكك الحديدية قد شهد حادثة مماثلة حين انهار أحد الركاب في محطة أيندهوفن المركزية، حيث قام بالاتصال برقم الطوارئ 112، ثم قام بتوصيل الجهاز بالضحية وحصل على نبض في انتظار وصول سيارة الإسعاف، مما ساهم بشكل كبير في انقاذ حياة هذا الشخص.
كما عبر الموظف عن ارتياحه لتوفر أجهزة انعاش القلب على مستوى جميع المحطات في حالة حدوث طارئ، حيث يمكن استخدام هذه الأجهزة من قبل موظفي شركات النقل عبر السكك الحديدية ومن طرف عمال الطوارئ المدنيين عبر تطبيق “HartslagNu “.
تجدر الإشارة أنه يمكن لكل مواطن متحصل على تدريب معترف به حول الإنعاش القلبي الرئوي، التسجيل في تطبيق HartslagNu. وعند تلقي بلاغ عن سكتة قلبية عبر رقم الطوارئ 112، يستدعي النظام عمال الطوارئ المدنيين الموجودين بالقرب من الضحية، حيث يُطلب منهم إجراء الإنعاش القلبي الرئوي باستخدام أقرب جهاز انعاش متوفر في المنطقة. وبهذه الطريقة، يتلقى الضحية المساعدة المناسبة بسرعة بينما تكون سيارة الإسعاف في طريقها.
وأفاد متحدث باسم شركة ProRail أن الشركتين قد استثمرتا ما إجماله 5.6 مليون يورو بشكل مشترك في المشروع، استجابةً لانتقادات الركاب بشأن توفر عدد قليل جدًا من أجهزة انعاش القلب في المحطات في السنوات الماضية.
المصدر/ De Telegraaf
