هولندا تطور أول طائرة تعمل بوقود الهيدروجين للربط بين مدنها ولندن
أفادت صحيفة ألخمين داخبلاد لوسائل الإعلام الهولندية يوم أمس، أن 17 شركة ومنظمة هولندية قد اجتمعت بهدف جعل الرحلات الجوية التي تعمل بوقود الهيدروجين بين هولندا ولندن مجسدة على أرض الواقع.
The group intends to put hydrogen fuel-cell propulsion system in 40-80 passenger turboprops. https://t.co/5XbU2OcfY6
— Simple Flying (@simple_flying) June 13, 2022
ويعمل الخبراء على جعل طائرة ركاب متوسطة الحجم، تقطع مسافة 750 كيلومترًا بوقود الهيدروجين بحلول عام 2028. مستفيدين من دعم قيمته 100 مليون يورو مقدم من طرف الحكومة الهولندية.
على الرغم من أن الفكرة قد تبدو من وحي الخيال العلمي، إلا أن التصميم الأساسي للطائرات لن يشهد تغييرات كبيرة، وسيقتصر على تعديل المحركات لجعلها تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، والتي سيتم تركيبها على هياكل الطائرات الحالية.
وسيقتصر العمل في الفترة الحالية على الطائرات متوسطة الحجم التي تتسع لما بين 40 و 80 راكبا. وفي غضون ذلك، سيتم تخزين الغاز في اسطوانات خزان الوقود في ذيل الطائرة.
الجدير بالذكر أن المشروع الحالي الخاص بنظام توليد وتخزين الطاقة الهيدروجينية في الطائرات (HAPSS)، هو شراكة هولندية بالكامل بين القطاعين العام والخاص. وتم إطلاقه من قبل وكالتي “Unified International” و “InnovationQuarter” بالتعاون مع 17 شركة أخرى، بالإضافة إلى جامعة دلفت للتكنولوجيا، والحكومة الهولندية والمركز الملكي الهولندي للطيران.
من جهته، صرّح صرح مدير وكالة التنمية الإقليمية “InnovationQuarter”، رينك زونيفيلد، أنه تم تخصيص إجمالي 383 مليون يورو لإنجاح برنامج الطيران خلال مرحلته الإنتقالية.
اقرأ أيضًا: أول سيارة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم تطلقها شركة هولندية
بطبيعة الحال، فإن الشركاء الهولنديين ليسوا الأوائل الذين خططوا لجعل الرحلات الجوية تعمل بوقود الهيدروجين بين المملكة المتحدة وهولندا. حيث صرح مطور خلايا الوقود “ZeroAvia” سابقًا عن نيته تشغيل رحلة تجارية تعمل بالهيدروجين بين البلدين في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2024.
وبدلاً من تصميم هيكل الطائرة من الصفر لاستيعاب بنية الدفع الجديدة، تقدم شركة “ZeroAvia” أيضًا نظامًا تحديثيًا، وقد حصلت على العديد من العملاء بالفعل. حيث أبرمت عقود شراكات مع شركة ألاسكا إيرلاينز، وكذلك شركة يونايتد إيرلاينز ودي هافيلاند كندا.
لكن الشركة الهولندية تراهن على أن السوق سيكون كافياً لمزيد من مزودي خلايا وقود الهيدروجين. وعلاوة على ذلك، فهي تأمل في خلق 1,800 وظيفة جديدة بحلول الوقت الذي ستقلع فيه الرحلة الأولى بعد خمس سنوات من الآن.
المصدر/ Simple Flying.com
